Не повірите, вирвало скобу замка капота.

Їду я так значить з Карпат до Одеси по куївській трасі (швидкостікілометрів 100-110) і спостерігаю як мій капот потихеньку починаєробити аммм аммм аммм (тобто відкритися) до кінця він слава богу невідкрився так як заводом передбачена додаткова клямка.Спершусмикаєш клавішу в салоні а потім суєш руку під капот і натискаєш наскобу яка віджимає гачок який тримає капот. )))
Загалом затягнув капот гумкою і поїхав далі до Одеси :)) при цьомуприродно голова працювала на те, що робити :)))

< Через пару днів після приїзду додому поїхав до знайомогозварювальника для того щоб приварити назад цю скобу :) в результатівердикт був наступний, нічого не вийде так як метал там слабкий ірано чи пізно вирве знову ... Бон його знає чого так вийшло і чогойого рве :) чи то заводський шлюб чи то через те, що підвіскапостійно билася об відбійники і тубо вибило цю скобу. Надійшли так, поїхав у найближчий магазин тюнінгу і купив оригінальні замки накапот Sparco. Всі встановили за 4 години, вигляд мені подобається:)
Наступного літа куплю новий бампер і додатково ще встановлю замкина нього а то це не справа ... При відкритті капота на місці скобитака дірень залишилася :)))