Черговий крок у підвищенні керованості, поліпшенні руління —
була встановлена STI-шна рейка. Рідкісний птах був знайдений уКиєві, і домовилися з господарем помінятися рейками з моєюдоплатою.
Дуже дивний сервіс був обраний для цієї мети — Київські Vazza. —окрему розмову, краще не згадувати.
З нюансів — моя машина не змогла відкрутити правий підрамник, одиніз болтів приріс до кузова.
Коментарі слюсарів - навіщо вам така рейка, раптом ви випадковосмикніте кермо і відлетите з траси - здалися смішними :) Особистевраження - тільки позитивне. Руль став гострим, чуйним, керуєтьсярізко, чітко. Немає "розмазаної" середини.
Коментарі13
Після року експлуатації можу сказати, що і 2,2 обороти дуже зручна, особливо по місту
Звороти оборотами, головне пішла розмазана середина
Якщо поміняти у форі гальма рейку та інше він починає рулитися і гальмувати як стокова шкода))
Невже все так погано?
Технології не стоять на місці, — стоковий фольцваген поло, гальмує також як форик на брембоголд)))
Гальма ніколи не були сильною стороною японців. Але щоб керованість… Та ще й з Октавією або Поло порівнювати)))
Смішно, посміявся! 😂
рейка з імпрези?
напевно так, але переставляв з іншого форестера, тому не знаю з якої суби
Зрозуміло) просто на фориці 2.6, а ось імпрезовські 2.2 точно є. 2.5 здається бачив )
на фориці 2.6 сті? вони були ліворульні?
А, у вас там кермо в бардачку. Про це не впевнений) я про ждм тільки, у мене ш ждм)
так)))