Всім привіт! Після ремонту проводки дросельної заслінки, колидвигун прогрівається тримає постійно 1500 оборотів, а на холоднійпрацює нормально 1000 оборотів.
У чому може бути проблема? До цього ще було поміняно свічки beruz121 і вв дроти beru zef642. На гарячу
На холодну
Коментарі8
Обороти швидше за все показує неправильно. Штатний тахометр при підключенні до hfm бреше приблизно на 150 оборотів. можна їй подивитися, на предмет 22 помилки. мізки не бачать положення драйв нейтраль, це теж може впливати на обороти.
Відправляв заслінку на ремонт, проводка новаІ стоїть мкппДобре, треба буде підключити діагностику на вихідних глянути
Після включення запалення заслінка ворушиться? Якщо так, значить справа не в ній.
Так, після включення ворушиться
Тільки що поставив запасний дроссель, все нормально Оберти 800-1000
Не відразу побачив, що в тебе PMS. Там я можу чогось не знати звичайно) Ну добре, що є запасна і заміна допомогла.
Ну теж не зрозуміло, чому після включення запалення і ворушиться, прогрівається нормально А далі починаються каруселі Але вчора конкретно почали плавати від 1500 до 3000 Через що його і зняв
Як варіант, внутрішню частину роз'єму дросельної заслінки могли поставити навпаки (випадково), при заміні проводки. Потрібно зіставити положення пінів цієї заслінки з запасною, а ще краще, то продзвонити дроти - чи до тих контактів вони приходять.