Задні гальма.
Алоха Амігос! Ось і дійшли руки до задніх гальм, розтин показало нерівномірне зношування колодок і хвилясті гальмівні диски +перевірка колодок ручника. Так як диски гальмівні па ходу ще ззаводу не знімав ніхто вони порядно прикипіли до ступиці, алепіддалися зняттю, після чого був приємно здивований, колодкиручника як нові, щоправда трохи підіржавіли. І трохи підрівняв менідиски гальмівні на 0, 3 мм з обох боків + торцонув їх і стали якнові.Супорта віддав на піскоструминку та фарбування порошком усиній колір 5015 і потім розкриті цим красивим синім металіком (цея вже сам перекручувався). Колодки NiBK PN1458 (якщо кому потрібенїх номер) і ремкомплект супорта ERT 451656 під 38 поршень (може тежкому-небудь знадобиться), до речі цей ремкомплект підходить наполовину тает і лексусів))).
ПиС. Написав для себе, щоб знати коли міняв колодки)))
Коментарі5
А як порошок температуру тримає? Не облізе?
його температура плавлення 200 градусів, якщо супорти нагріваються більше, то може розплавитися, але з переду поки все нормально, не поплив
ну раз спереду не попливло, ззаду і тим більше не попливе…)
тут головне по треку не ганяти, щоб не перегрівати гальма))
не та ця машина))