Глушник двигуна 3.0, ремонт-тюнінг

В один момент помер глушник, став працювати таким приємним басом якна потужних американцях, ніби мотор літрів 6- 7. Але вся біда втому що на перегазовці він бубонів так, ніби то всередині нього всевідпало і при сильному вихлопі починало бовтатися, хоч цей звук ітривав секунди, терпіти це було не Почав шукати новий глушник, заваріантами оригінал новий або б/в, у б/в взагалі не було ніякогосенсу, а новий стоїть мільйон. Можна було приварити якийсьремонтний, але проблема в тому, що в наш вхід збоку, і ценормальний гемор по роботі.
У якийсь день було нічого робити на роботі і я напружив майстра щобвін зняв і розрізав мій, думав якщо відпала перегородка топідварити, та походить ще, а якщо ні так заварити назад і все.
Коли розкрили глушник, то подиву не було межі, всередині стоявпідпружинений клапан, думаю для екології.У чому суть роботи:колипрацює на холостому ходу, то дим йде через маленьке перепускнийотвір, а коли даєш газу, то тиском диму, перевідкриває клапан і димвиходить, виходить що вихлоп завжди трохи задавлений, та й ось учому суть, цей клапан на перегазуванні торохтів і створював такийзвук. Коротше викинув цей клапан, заварили і все стало гудитим, гуде так добре потужно і не дребезжить. По запарку млинець забувзняти фото. Завтра комусь цікаво запишу відео зі звукомвихлопу.