Яким я його купив на Copart Ч. 2
Після очікування довгих 1, 5 місяця "суба" нарешті припливла.Пам'ятаючи всі ці фото які показую вам, я з побоюванням почавоглядати машину. І після уважного і тривалого огляду з моїмкомпаньйоном я нарешті видихнув з полегшенням. Підсумок зрихтування:заднє ліве крило (легко і швидко) — заднє ліве верхнєребро (складно, довелося попітніти, але вивели)
— заднє праве крило, ближче до дверей (легко та швидко)
— кілька хлопушок на даху (легко та швидко)
— підкапотка вся ціла і не проведена за винятком телевізора, підсилювач і всякого дріб'язку.
Наступним етапом уже пішло фінансове вливання на ЗЛ. Притяглаамерикашку з цілою мордою того ж року та кольору, що дуже сильномене порадувало :)
Домовившись про адекватні ціни, я купив:
— 2 крила
— 1 кронштейн крила
— ущільнювач крил
— підкрилки перед.
— бруду захист низу зад. Двері
— капот
— телевізор
— підсилювач
— оптику
— бампер перед
>
— бампер зад
— двері водійські з дзеркалом і склом
— подушку водія.
— задню кватирку.
— кріплення бампера перед (нові)
І ще всякої дрібниці мені в навантаження даремно віддали. Типузамки, трос капота, петлі і т. Д
— лобаш поставив новий.
— протитуманки нові діодні.
І ще якісь запчастини у вигляді всяких заглушок бамперів, резиночек…
Загальна вартість всього включаючи транспортування, доставку, розмитнення, запчастини, фарбування та постановку на облік склала9347 доларів.
За часом це все зайняло майже 2 місяці.
Цікавий момент! Коли машину оглядали і робили не звернули увагу, але коли запустили мотор після закінчення всіх робіт… Я був неприємно здивований що якийсь АМЕРИКАНСЬКИЙ ШАКАЛ! Стирав, аточніше вирізав каталізатор!
У наступній частині я покажу що вийшло наприкінці і що менізалишилося усунути.
Всім світу та позитиву :)br>
Коментарі20
Шакал трохи здешевив, вирізавши каталік, на такому пробігу його загнати можна, кажуть, за хорошу ціну, я свій прибрав на 200 тис.
Чесно кажучи, якби не шакал я б сам це зробив. ) і сам би здешевив покупку)
У мене 8650 вийшла бита машина з розмитненням і всіма доставками без зч і робітПравда Лімітед
Ну тут же багато факторів ) і у мене відсутня ціна на роботу, а це ж велика економія в моєму випадку.
Навіть 4 роки тому ціни були веселішими
А ребро на даху-це стійка, виходить пішла? Я бачив такі пошкодження, вважав, що це найгірше, що може бути-оскільки за фактом кузов крутнуло гвинтом, зазори по дверях у таких машин жили своїм життям ...
Найчастіше, те що ви описуєте походить від удару і там звичайно вже фініш. У моєму випадку інша історія, але по ремонту все одно була не приємна, витягнулася по горизонту впринципі швидко. А ось прибрати заломи, то ще задоволення …Без мату не опишеш ))
Я подивився, він ніби намагався на бік лягти на стовп 😁 так, вм'ятина міцна, роботу масштабну проробили! 👍
Каталізатор могли вирізати і тут. Їх уже ночами на вулицях ріжуть.
машина з порту приїхала до нас на територію. Тому підозри на не наших)
А що таке ущільнювач крил?
Це ущільнювач крила задній правий, гумка така
А по ринку, яка його ціна буде?
Машина продаватися не буде, привозив собі. Але в середньому по ринку, з таким пробігом, нижче 15 важко знайти
Ну що для себе, це я зрозумів, Ви писали. Мені просто рентабельність зрозуміти. Тобто виходить, що свідомо відновлений форестер, з пробігом, ну нехай 50 тисяч км, буде коштувати близько 15 тисяч доларів. Правильно?
у цього було 15 тис. до 50 плюс мінус так. є варіанти і дешевші з великими пробігами і без будь-яких плюшок
а ну і не маловажний фактор для мене, якщо вже зв'язуватися з відновленим авто, то мені хотілося б напевно знати що і як там відновили і які зч і матеріали використовувалися. Не дивлячись на те, що форка в основному для вилазок на хобі використовуєть...
Ну Ваш підхід зрозумілий. Просто ось думаю, у Вас не везуть цілі машини, везуть битки люди їх купують саме як відновлені битки? Як їх перевіряють? Навряд чи покупець бачить всі етапи його відновлення, як у Вас.
Для цього подібні блоги і ведуть а взагалі на кожен товар свій покупець. Ціна-якість. За низом ринку заберуть дуже швидко завжди.
Тож тому я і намагаюся зрозуміти «низ ринку»)))