Прогулююсь час від часу на японських сайтах, дивлюся за культуроютак сказати)) Наткнувся на 2.0 прелюд як у мене з двигуном b20a останній разтакий вистрілював року 3 назад. Стан звичайно бомба! Напевно в наших дворах/гараж такий стан вже незнайти! поромом, суднами)) Тепер інакше! ) Так ще й на клімат-контролі просто топ жир! ) На додаток фотографії :) PS. Цим фото, тепер знаю, що я не правильно встановив передніпідкрилки… :)
Новим він був 35 років тому, це реставрація спочатку неубитої тачкицифри на одометрі танцюють після скрутки зазори не всі б'ються матеріал сидінь перешитруль перешитий модуль кнопок ЕСП новий
Коментарі8
Це до чого ми всі таємниці прагнемо у своїх мріях
Новим він був 35 років тому, це реставрація спочатку неубитої тачкицифри на одометрі танцюють після скрутки зазори не всі б'ються матеріал сидінь перешитруль перешитий модуль кнопок ЕСП новий
Я думаю мало хто таким займається в Японії скручувати, хоча хрін знає але те, що пробіг до 150 тисяч це точно
Сенс скручування, щоб позначити початок нового життя машини після реставрації, природно не для обману при продажі
Щодо сидінь не скажу, можливо це чохли заводські хоча не дуже схоже. треба переглянути каталоги Начебто мають бути в смужку як у мене.
Таке відчуття, що він новий))
Пробіг скрутили безсоромники, напевно 8000 після реставрації хочуть позначити
в музеї хонда стоїть прелюд другий з пробігом 150,000 і стоїть же!