Після чищення форсунок на стенді, заміни свічок та збудованого помануалу запалювання на сервісі з'явилися пробої в роботі двигуна.Якщо включати підвищену передачу (наприклад 4 при 50 км/год), тоавтомобіль починало ковбасити, він взагалі не їхав і невідгукувався на педаль газу, при нормальному режимі їзди з'являлисятроїння та перепустки.Свічки брав нові Denso IK20 (600 грн.), дротиначебто нормальні.
Майстер уламав мене купити рідні PK20R13 і знайшов пробій в одномуВВ дроті Купив дроти NGK 9171:Запчастини на фото:RCET1301Здивувався, що роблять їх в Англії :) 1050 грн.Запчастини нафото:RCET1301
І купив самі свічки — 630 грн.. Правда вони були від різнихпостачальників і в різних коробках, але все інше було однаково.
Благополучно все це поміняли, ще раз перевірили УОЗ, ДПДЗ, ДХХ.
Спробував прокотитися приємно, немає смикань, трійок… Ажнезвично. Або свічки потрапили вперше закінчені, або дроти померли, але показали це після чищення форсунок.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.