#НВАВ. 1. Заміна рідини ГУР.

Категорично вітаю тебе, моя поважна аудиторія! На вулиці прекраснапогода, значить - мені нічого не заважає навчитися чогосьнового.
Надивившись і начитавшись різного роду рекомендаційного матеріалувирішив провести заміну масло ГУР самостійно. Придбав MitsubishiMotors PSF); - плоскогубці (вони ж пасатижі); - шприц з відрізомшланга від крапельниці;
<
— пляшка пластикова, ємністю 1, 5 літра. Насамперед відкачуєморідину з бачка, > потім від'єднуємо верхній хомут (віннайзухваліший! і для його зміщення потрібно запастися терпінням.)Після, вставляємо шланг у пляшку і кріпимо на чесному слові впросторі за ДВС. Без рідини в ГУР потрібно докласти ні хріну собізусилля, тому потрібен напарник-самець, жінки, діти та собаки не вкасу.
Хе! Як виявилося, можна просто завести двигун і рідина самавиллється із системи.
Вдалося злити близько 700-800мл. Тепер заповнюємо систему свіжаком.Перед затокою потрібно заткнути пальцем свисток обратки. Заповнилибачок і завели двигун. Олія пішла в систему. Наповнили ще раз і осьуже нове масло, промивши всю магістраль, починає литися в пляшку.Залишається надіти шланг назад і затиснути його хомутом. Наливаєморідину. Заводимо ДВЗ і дивимося за рівнем. Масло йде всистему.Виробляємо долив рівня до оптимальної позначки.
Все! Не забудьте закрутити кришку бачка ГУР. Перед заміною куривнаступний матеріал:PS:Я, нарешті,
знайшов у собі сили описати свій EURO-тур 2017 Сподіваюся, розповідь буде корисною та інформативною.Заходимо-читаємо-спілкуємося!