У 2009 році до нас приїхав цей автомобіль.
Приїхав він із Голландії, де працював у поліції (навіть важкоуявити". Що він там бачив і кого возив))) Салон спартанський імінімум комфорту, а хотілося зробити щось середнє між комфортнимофісом на колесах і автомобілем для далеких поїздок. У втраті часуможе служити тільки можливість працювати там де "стоїш".
Маючи певний досвід у подібних перевтіленнях, основний час напідготовку проекту пішов на формулювання величезної кількості ідейгосподареві автомобіля Перелік опцій наданий нам був практичностандартним, а реалізація оздоблення інтер'єру проводилася підпристільним наглядом господаря (в основному його дружини))) Осьсписок того, що в ньому реалізовано:
— Wi-Fi;
— статичний або виїзний монітор;
— мультимедійна система;
— навігаційна система;
— переговорний пристрій — зв'язок з водієм;
— електромережа 220 В та 12 В;
— холодильна установка;
— підігрів сидінь;
/>
— електрорегулювання водійського та пасажирських сидінь;
— додаткове м'яке підсвічування салону.
— шкіряне оздоблення сидінь та панелей салону;
— оздоблення стійок і стелі алькантарою.
Після нашого втручання
З цим проектом все йшло по накатаному, бо руки пам'ятали попереднійпроект. Ці два автомобілі демонструють абсолютно різний підхід щодотехнічної реалізації, оскільки його попередник був спочаткувантажопасажирським. Нижче невеликий фотозвіт з виконаної роботи.Пи.Си:Трохи менше 2 років тому на Драйві був один "редис" якийвидав нашу роботу за свою. Куди пропав не знаю…)))




Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.