Заміна пильовика рульової рейки або створення головного болю ...

Добрий день форумчани.
Побачивши потрісканий пильовик кермової рейки вирішив замінити, щобне було великих проблем.
Озброївшись ютубом і мануалом взявся за роботу.Під капотом виявивпотік олії біля котушки запалення зрозумів, що хана прокладці.Купивнову і замінив.Проблем не склало( 3 гайки і 3 болта обкрутити).
Щоб зняти рульову рейку довелося і по мучитися.< br/>
Від'єднавши в салоні рульову рейку від рульової колонки (2 болта на12), потім зняв ліве колесо. Як мені потрібно було перепресуватисаленблоки на рульових тягах довелося їх знімати( лівий кермовийнаконечник без проблем, а з правим довелося помучитися- під замінублаго були б/у).
Перший саленблок зіпсував так як спробував тискати зробити Алепотім узяв довгий болт, головку на 22 або 24 шайбу широку швидкозапресував.Саленблоки ставив від 10 лада. Зручно розкручувати знизуз ями.
Знявши розширювальний бачок, щоб можна було добратися до трубокподачі масла і обратки (довелося від бачка відстежити і заглушити), а трубки вигнати, щоб витягнути в згодом рульову рейку, але передцим відкрутивши з-під лівої арки колеса ліву скобу.
Година мучилася щоб витягнути її. Замене.
Вдягнувши пильник і зафіксувавши хомути взявся збирати назад.
Складання доставило не менше проблем. Довелося просити допомоги укума.
За 3 години впоралися.
Стежте за своїми залізними кіньми і вони вам віддячать — не будутьламатися.
Усім всього доброго.