Всім привіт, знову технічно корисний пост більшою мірою для GLImk6, але дані свічки стає на масу машин концерну ваг, у тому числіAudi RS6.
Мої попередні свічки пройшли вже близько 20 тисяч і напередоднісезону зважився на заміну.
Піст про свічки, що стояли раніше. >
А ось така краса стоїть у мене зараз у моторі.Різниці не помітивале воно і на краще, значить все добре.Свічки нові, а меніспокійніше живеться :)
Всім тепла та зачепа)
Коментарі10
Чому саме ці? Дивлюся собі на 1,8 такі повинні бути PLFER7A8EG (94833) Як взагалі вибрати? Мотор CPRA
Проблем не було з минулими свічками, пропуски і тд? Вибираю між 7-8ками, зрозуміло 8ки краще, але ось чи потрібно на 300лс щось краще 7ки?..)
Взагалі ніяких) Поміняв чисто для заспокоєння душі своєї
З чого це вони краще?)) заводом підібрано гартальне число 7, і на навколостоковому моторі краще його дотримуватися. ну а якщо вже пішли СТ3 і далі + постійна агресивна їзда, тоді так, можна на один і холодніше.
Ну так як, більше запас, точно не гірше, значить краще)
Запас не застосовується до калільного числа ... наприклад на зиму або якщо переважно міська-нудотна їзда, то холодні свічки точно не плюс а мінус щодо стандартних.
А в чому мінус?
Якщо дуже коротко, чим холодніше свічка щодо заводської, тим гірше вона прогрівається і відповідно гірше самоочищається. ну а чим гаряче свічка, тим вища схильність до запальювання (мимові запалення суміші від розпеченого електорда)
Не думаю, що це застосовно при різниці в одне калійне значення. Але в будь-якому випадку на ст2 думаю 7ки цілком буде достатньо
так