Запис для тих, хто має проблеми з ЕЛМ 327

Всім привіт. Почалася моя історія з інтересу чому машина на холоднупрацює з плаваючими обертами, після недовгих роздумів я замовив зкитаю ЕЛМ327 щоб глянути помилки, попутно мені Паша Щипачов підніком Snikare розповів що якщо чек не горить не означає, що тамнемає помилок, так у Форда визначається критичність помилки, якщодуже критична для роботи двигуна він падає в аварію і спалахуєіндикація чек енджин, якщо він не вважає помилку за критичну простовона є але чек не горить. Приїзду посилки я зіткнувся з проблемоюне міг сконектити тачку з телефоном і ноутбуком, але після танців збубном я помітив що вранці все працює але не стабільно втрачаючизв'язок а після прогріву машина зовсім втрачає зв'язок зі сканером, вирішив я замовляти сканер інший за посиланням Паші яку вінлюб'язно надав, по приїзду другого сканера та ж картина, почавперевіряти проводку все харчування є, від ебу до об'єму дротудзвонитися і не замкнуті на масу, думки впали на ебу який менілюб'язно підігнав Макс Max-Versalift, по приїзду мізків я виявив щопроблема вся та ж ...Бесило те що помилки не стиралися, подивитисяпараметри я не можу, останнім штрихом було врізати обд роз'ємбезпосередньо від ебу, на авторинку роз'ємів я не знайшов, купивпросто клеми і вирішив на дроти все посадити, після того як яакуратно витягнув піни з колодки ебу і вставляючи роз'єми алякитайське гувно вони зігнулися я зі злості їх вирвав і викинувклікнув назад піни сток я просто розрізав дроти і посадив наскрутку, моєму щастю не було межі, в реальному часі, зв'язок невтрачає, загалом у кого така проблема ось Вам моє рішення, якщопроводка продзвонюється і тримає навантаження (перевіряв лампоюрозжарювання подавав на піни харчування) не означає, що все добре ігладко, спробуйте помиляйтеся і не зупиняйтеся, іноді вжеопускалися руки і я просто не розумів що ж може бути але я все-такийшов до кінця і переміг) Ще раз спасибі за витрачений час Пашіякого довбаю не один я, Максу за ебу).