Мій рідний глушак втомився... Він давно втомився, але йомупродовжували агонію. Але настав час міняти, бо чим далі, тим більшечути Шаляпіна знизу.
Ціни різняться вдвічі.Дилема між менше платити, але частіше мінятиабо ставити "хороший".
Сенсо-ланосівники, прошу допомоги та поради якої взяти?
Коментарі19
Стояв у мене із заводу глушник втомився на 24т і отвір технологічний був, усередині все згнило в порох, і сам згнив, купив найдорожчий подивлюся як цю зиму переживе.
З дешевими намучився, півроку-рік і все, тиждень тому поставив боса-дивитися!
працюю в таксі, на пропані. раніше брав польські. вистачає на рік, потім забив на них і купив найдешевший, наш український, від'їздив два роки, він втомився звичайно але ще працює тихо. так що зробив висновок що краще два нових дешевих ніж один дорогий.
Польські — це які саме? Просто за нинішньої якості напевно так і треба — міняти частіше дешеві. Хз. Думатиму.
Бери POLMO, ні чого підганяти не треба, стає як рідною. Одне але, просвердли 1-2 дірочки для зливу конденсату, довше проживе. Термін служби глушника обмежений пробігом, чим він більше ніж частіше мінятимеш, от і все ні який магії.
Та й у вас у Полтаві є фірма ДПЛ, попитуй може у когось є там знайомий, там можеш взяти по закупівлі. Ціна на складі 644 грн — поляк і 557 грн український алюмінійований ЮТАС (Мелітополь).
Спасибі. Так що краще, поляк чи ЮТАС?
Як на мене так поляк.
Ну це який поляк за матеріалами, а зварений у нас? Босав?
Босал — це виробництво Україна алюмінійований, гідної якості. Бачив чіпав, але не пробував. POLMO чи POLAND проходив у мене 4 роки, без отворів під злив конденсату, або більше 120 тис. Наші таксисти міняли звичайний ЮТАС, -1,5 роки, але у них захмарн...
При моїх пробігах актуальніший час роботи. Тобто скільки років він проживе, а не кілометрів. Я наїжджаю близько 10 тис на рік.
Не менше 5 років.
Звичайно найцікавіша думка тих, хто хоч пару-трійку років від'їздив. А якщо нещодавно, то прошу аргументувати ваш вибір.
Той, що поставляється зараз на конвейєр-босал
Чому? І хіба ці машини не перестали випускати?
Ланоси в Україні випускають донині, у 150-му кузові
У мене Босал стоїть вже третій рік і нарікань на нього немає. Більше того, це єдиний глушник, на якому є заводський злив для конденсату. І якщо він ставиться зараз на конвейєрі, то його можна вважати оригіналом.
Босал це не оригінал. Оригінал це GM.
Ти плутаєш поняття небагато. GM-можна вважати оригіналом для автомобілів DAEWOO LANOS, які випускалися і збиралися в Кореї, Польщі, Румунії і т.д. а ось Босал є оригіналом для автомобілів ЗАЗ ЛАНОС. Так що не може бути для автомобіля який випускаєтьс...