Отже, передачі включаються, але куліса а-ля брязкальце з люфтами. Єнюанси в роботі. Вирішено міняти. Але міняти потрібно тільки наоригінал (решта гуано).
<
Варто така дофіга — близько 900 грн.
Також тяжка — нестача конструкції, розбивається і може випасти..
Щоб все робити спокійно, без поспіху і не в режимі пішохода, купиворигінальну б-у.Людина продавала з ремкомплектом, але якість йоговиявилася УГ.
Куплен хороший ремкомплект.
Кулісу розібрано, очищено, пофарбовано. Змащені.
Замінені пильники шарнірів. Кульки-шарніри і розсвердлити отворипід пальці тяги.
Віддали б-у, що мабуть краще, бо нові шарніри там дуже тугі.зварюється. Відстань між центрами — 201 мм. Карданчик замінититрохи геморно. Заклепки треба висвердлювати (я сточив капелюшки) івибивати. Самі осі хрестовини треба спиляти. Замінено хрестовину, азаклепки прихоплені зварюванням від випадання.
Все зібрав. Без люфтів і нормальною тягою.
Залишилось встановити))
свою кулісу після заміни.
Коментарі5
Одразу став підшипники і буде тобі майже вічна
треба ще підшипники додати - буде вічний вертоліт. Я собі теж так зробив
Читав, знаю. Думка вчених розділилася) Деякі проти і навіть повертають втулки. Болт прикипає до підшипників. Плюс потрібна токарка - болт проточити. Все одно залишаються шарніри - пластикові вкладиші. .
З чого карданчик? ЗИ - Точно так само розіб'ється, тільки в іншому місці)))
Карданчик (хрестовина) з ремкомплекту. Просто нова. Ніщо не вічно, але й живе вона не так вже й мало. Все колись розхитується. Але це набагато дешевше, ніж нову заводську купувати. Нерідні - часто пишуть розвалюються дуже швидко . Аж до місць зварювання.