Після планового регулювання клапанів при розгоні, коли стрілкапроходить позначку ~1900 - 2100 об/хв - по кузову проходитьнесильна, але неприємна вібрація, немов у цьому діапазоні просідаєкрутний момент.
Відбувається при інтенсивності розгону трохи сельніше бабусиного ічастіше (але не тільки) на 2-й передачі. Думав, що требапереналаштувати ГБО під новий зазор клапанів, але на бензинівиявилося те ж саме.
Потрібна порада — куди дивитися в першу чергу?
Коментарі11
Доброго дня вирішили проблему вібрації, у мене така ж проблема, залишилося тільки приводу поміняти.
Добрий. Адаптував коробку + дросель + один ВВ провід поміняв.
А чому відразу не приводу?
приводу дають вібраці зі зростанням швидкості, а не в конкретному діапазоні обертів
У мене якраз у твоєму діапазоні давали…
хм ... цікаво. Треба задні гляунть - не лазив у них ще.
Я коли боровся з вібраціями грішив на все, у мене просто все наклалося. Копай ще у бік маточок, балансування коліс, і знову ж таки кардан зняти і перевірити руками на люфти, той же підвісний покрутити.
У мене через кардан так було
Може бути кардан, і привід грішать цим.
справа в тому, що з'явилося саме після регулювання клапанів. А зими у нас не було, щоб я ураганив і вбив кардан (таке було позаминулої зими - потрапив на хрестовини)
Захист перевір .двс АКПП і всього де він стоїть. І глушник. Може зігнули де . Або не правильно прикрутили