Шановні товариші, гуру та знавці!
Біда трапилася неприємна, вчора зібрався їхати, спробував завестимашину, але забув вимкнути передачу машина трохи клюнула вперед, потім вимкнув передачу, вимкнув, але після цього був моторошнийшум і попер дим з вихлопної, машина була ледве тепла градусів 60, на малих обертах шум стандартний, але дим валив такий сірий густийі за пару хвилин весь двір був ним завалений, запах у диму дивний, не маслом, але й не дизелем, що дістався додому 12 км (потужністьзникла у двигуна на 4-й передачі ледве 40-45 км./год), в основномуна нейтралі.Дібрався додому, дим валить густий і сірий. Перевіриволію (замінив менше ніж 1000 км тому напівсинтетика 10w40) оліячорна, ні суспензії ні білого нальоту та інших показників пробитоїпрокладки з інтернету. У результаті вранці пішов до вже холодноїмашини ще раз перевірив масло, перевірив радіатор і тосол, маслянихплям немає, тосола на нормальному рівні, перевірив повітрянийфільтр, міняв навесні біля 5к назад (вже такий чорненький можна б іпоміняти). Завів машину і ... Все пройшло, дим з труби не більшеніж зазвичай і злегка з масляним запашком, який зазвичай схожийчерез пару хвилин після старту двигуна. Заглушився, завівся ніякихсторонніх шумів. Вирішив проїхати трохи, все ок, динаміка якзавжди, але коли двигун прогрівся остаточно до 90 градусів всеповторилося при підвищенні обертів якийсь дикий шум, зникла тяга, динаміка і знову моторошний густий дим, машину заглушив і залишивпід будинком, а сам ввечері планую зняти клапанну кришку візуальнооглянути і оцінити стан ланцюга, грішу на нього, я його ніколи незмінював, думаю що минулий власник теж. Олія машина в принципі нежере, зазвичай через тисяч 5-6 доливаю від сили 200 г.
Як ще можна спробувати зрозуміти що з машиною щоб знати кудиїхати?
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.