Виїзд після зварювальних робіт...

На наступний ранок, з горем-попалам я виїхав з цеху, завівся післяперевороту прям без проблем, після місяця простоя боком. До цьоговвечері ми залили нову олію в міст і коробку, стару все витекло (епік фейл) Але тема була в тому що виїжджав як на блоці (я хз щоцієї було), рушив з буксами і димком мало не полетів у верстат, заднє водійське колесо було як заблоковане і особливо не хотілосявоно крутитися це було зрозуміло після, коли я намагався рушити, одне стояла на місці, інше рило яму під собою.Не багатопокрутившись на території НП, по гальмувавши і покрутивши п'ятаки, воно попустилося, крени звичайно піпець, треба морду доробляти. .К.увечері хотів поїхати, а на вулиці був -9 і дуже сильний вітер.проблем почав він крутити, правда всього два положення, требашукати альтернативу ... Після почав займатися світлом, а він світиваби куди, виявилася одна лампа встановлена ​​як потрапило верхкишенями, виставив. До того як почали робити кузов, їхав я нароботу і помітив, що немає поворотників, тому поїхав і купив новіпід кермові перемикачі, розібрав і змінив. Я пішов робити машинупісля роботи о 18:00, а поїхав з роботи о 01:30 і як зрозумівсвітло, я налаштував занадто низько, але краще ніж кудись у небо.Але не це було найбільшим траблом, а в тому що машина не особливорозганялася, вона прямо взагалі не їхала, відчуття були такі, чомусь скрипів задній міст, я зупинявся і дивіться, після заїхав назаправку, залив як зазвичай 10л 95-го і помітив що прямий жар йдевід мосту, хз що це.Ну в результаті додому доїхав і спати. Т.К.вранці хотів відвезти до людини на подальший ремонт, бо немає часузайматися нею та й з гаражем у глухий кут став. Прогріватися, і мипоїхали, відчув що амортів немає взагалі, пізніше цим питаннямтакож займатися. Ну свої 80 він їде, щоправда, взагалі не відчуваюшвидкості…