Прощавай Prins! Хай живе нормальне людське ГБО!

Постійні глюки в роботі ГБО принц вже заїпали до гикавки... А глюкибули наступні — при прогріві та переході на газ машина починалазахлинатися і на холостому глухла, а на ходу скидалася на бензин іфсьо …Наступні спроби перейти на бензин були після кілометрів 10шляху… Спочатку я пристосувався як її перекладати з першого разу, але потім цей глюк став відбуватися все частіше і частіше і я ставїздити більше на бензі, ніж на газу… Тут я й згадав минулихгазовщиків, які рекомендували мені викинути цю ГБО і поставитинормальну поширену в наших краях! Тим більше на носі було чергове ТОпо ГБО і знову відгортати 1500 грн.. Мені здавалося розтратою! Точніше спочатку я хотів купити беушне ГБО, але здоровий глуздпереміг)))) і гроші, які я відклав на закупівлю запчастин походовій, пішли у витрату ... Були куплені мізки з проводкою КМЕ, врезультаті ще докуплено редуктор томасетто, ну і ювелірно виконанаробота майстрів з ГБО на моїй батьківщині — на Троєщині :) відминулої ГБО залишилися лише форсунки, бо вони тут дуже надійні! Погрошах розраховував на 4500-5000грн., вийшло 6500, але зате тепер яспокійний і ТО газове я як на минулих авто зможу спокійноздійснювати самостійно (залишилося тільки ПЗ підібрати і купитишнур діагностичний, щоб не бігати по знайомих ). Для порівняння начас газу мені пропонували встановити польське ГБО за 9500грн…
До речі слово про них ФІРМА ЧАС ГАЗУ — дуже схоже, що при ТО вонимене м'яко кажучи напали… Бо фільтр знятий з редуктора за йогостаном явно проходив більше, ніж я проїхав, а він стояв у такійдупі, що поміняти зверху, звідки мені його типу поміняли булонеможливо, і можливо він і був причиною всіх бід, але після боюруками не махають… Частину грошей все одно відіб'ю через продаж наолх знятих деталей ГБО, так що я не розстроєний, а просто відклавна пару тижнів закупівлю по передній ходовій))
яка вже 2 дні катається в багажнику через черги на шиномонтажі, алесьогодні вже буде уставюновлена.; )