Отже, після того " веселощів" з проточкою гальмівних дисків, голівняку, і залишку на гальмівних дисках мінімального допуску 11мм після проточки, я вже проїхав 10 000 км. Швидше за все товщинадиска вже пішла набагато більше ніж мінімальний допуск.А так як цегальма, і метал досить м'який, то було прийнято рішення замінитигальмівні диски. Не у дилера :
Заміна свічок (іридієві) - код зачасті оригінал - 9676288180 - від270 грн за штуку (9.3. У.О.) На мотор 1.2 82 к.С., необхідно 3шт.
Масляний фільтр — код запчастини 1109AL від 130 грн (4.6 у.О)
Салонний фільтр код запчастини оригінал 9678792080 фільтр з двохполовинок від 230 грн.(8.3 у.О.)/код 9814237680 фільтр цілісний 1шт від 270 грн ( 9.3 у.О)
Повітряний фільтр двигуна — код запчастини оригінал 9674725580 від230 грн. (невентильовані) оригінал код 1608691680 2 шт — 2500 грн(90 у.О)/REMSA код 653600 від 490 грн/шт ( 17, 5 у.О./шт)/Bosh код0986478847 від 553 грн/шт е./шт)
Тормозні колодки( оригінал код 1608691380 від 1182 грн (42 у.О)/TRWвід 483 грн(17, 3 у.О.) код GDB1992/
> Remsa від 521 грн. (18.У.Е) код 153000
Олія 0 w 30
такий конячий цінник, але з урахуванням того, що і колодки і дискивідходили до першої проблеми всього пробіг в 21 500 км., то бажанняставити такий "оригінал" за таку ціну - немає.
Підкажіть який хороший виробник за співвідношенням ціна якість, іщо б не рипіли.
Чи є якийсь регламент із заміни антифризу?
>
Коментарі16
гальмівні диски брав Bosh, вже поставив 2 комплект. пробіг 175тисоригінальні відходили 30тис
А колодки?
Колодки ставив і BOsh і Remsa і trw та інші, зупинився на якихось польських цінах в р-н 500 грн фірму не пам'ятаю, не скриплять, гальмують гідно, в міру м'які. Після них на диску чорний пилок, зате менший знос гальмівного диска.* стиль їзди агресивний
Диски та колодки Ferodo. Гальмують, не риплять. TRW рипіли як на УАЗі…
А різниця є якась між оригіналом і аналогами як гальмування і тривалість використання?
Оригінал скрипів, Ferodo - ні, хоча на початковому етапі приробітку був писк не сильний. За якістю гальмування - начебто Феродо пом'якше, але особливої різниці немає. За зносом - однаково - що ті, що ті на 25-28 тисяч.
У мене 23тис - так там колодок ще мінімум на тисяч 10 ... я так думаю 🤔
Залежить не тільки від пробігу, а й від стилю їзди, населеності міста, від того, що вважати граничним зносом. І ще не забувайте - внутрішня колодка стирається на 2-5 мм сильніше за зовнішню (до кінця ресурсу).
Згоден повністю)))
Колодки взяв собі Valeo, міняти буду через 3.5 тис на 40 тис пробігу, поки стоять рідні колодки. Valeo начебто за відгуками на сайті непогані і диск не жеруть.
А звідки артикул на ці свічки на цей двигун? Цікавить джерело інформації)) А то сам шукаю свічки і скрізь пишуть різне. Збирався викрутити та подивитися сам на них
avto.pro/ всі запчастини дивився тут
Тож цікаво, чи є таблиця регламенту з пробігу?)))
За антифризом не знайшов. Але хтось писав що раз на 2 роки
Може й так, хоча всі авто що були - там мінімум 3 роки
залежить і від пробігу, зазвичай пишуть, наприклад, 60 тис. або рік.