Кришка розширювального бачка. Додано 22.01.2017

Начитавшись драйв2.Ру, вирішила провести ревізію всіх знайденихпопередніх кришок РБ. Першою в руки потрапила кришка АВ 2108, щовона робила на калині, не пам'ятаю, що ставилася, це так. Зрозбиранням не було, попередньо подивилася відео на ютубі.
Розібравши кришку, була здивована тим, що обидві пружинки були увідмінному стані. WDшкою і зібрала.На черзі Лузар.
Продовжу темку розбирання другої кришки.На неї пішло не більше 5хвилин.Тепер є з чим порівнювати і здивуванню немає межі.На кришціАВ залип або заклинив клапан, тому і кришка не працювала.Знімаючигумку в Лузарі (добре що притримувала зверху), виявилося щопластиковий конус не сидів у пазах? !Лузар був встановлений навесні, відпрацював нормально і на початку грудня вирішила все ж такипоставити синю з ауді, фольсквагена з двома клапанами за ціною 2рази дорожче за рідну, Ташкента особливо не дало. Але й водоспадівта іншої нечисті не спостерігалося. Та й морозів нижче –15 теж небуло. Пружинки у Лузарі у відмінному стані, слідів іржі чизабарвлення у червоний фелікс немає. Обрізала на великій пружинціприблизно 2, 5-3 витки і на малій 2 витки. WDшка залишилася вмашині, оброблю та поставлю для проби Лузар. АВ 2108 віддам подрузіна 099, їй більше підходить))) нехай запас там катається))
Після закінчення зими відпишуся як і що. Руці сверблять і в синійкришці провести невелике обрізання пружинок)))
Тепер більш-менш став зрозумілий механізм роботи кришки РБ.
Продовження досліджень кришок РБ.
Знайдено в надрах багажника ще одну кришку РБ. Саме приїхалаподруга на 099, вирішили перевірити її кришку. Вона виявиласявиробництва СРСР. Розібрали. Усередині бруд, гумка перетворилася нашматок пластику, при розборі зламалася. Усередині кошмар. В брухт.Поставили зроблену кришку (1 фото). На калинці встановлена​​перероблена лузар, очікуються морози до -15, буде можливістьперевірити. Синя благополучно від'їздила понад місяць, антифриз нарівні. Вирішили на місці подивитись знайдену кришку рб, розібрали (це вже четверта). У більш уважному порівнянні, виявилося що тасама перша розібрана кришка бракована з моменту відвіданнякрамниці! Вона взагалі не працює! В брухт. У знайденій третійкришці пружинки теж у відмінному стані, в результаті трохипідрізані, оброблені мастилом хадо40 і кришка встановлена ​​на 099.Подивимося як буде працювати. Синю кришку розібрала, змастилахадо40, їздитиме в запасі. Встановлено, але сильно не затягнутоЛузарівську. Через тиждень відпишусь.
Відписуюсь через тиждень.
Від'їдила на трохи підправленій Лузарівській кришці РБ.
Каюся, прочитано чимало темок з цього питання. Може і варто було бзатягнути міцніше, та якось не хочеться потрапляти на замінурадіатора обігрівача взимку. Все ж таки, машинка їздить 7й рік, такщо напевно доведеться з метою профілактики все ж таки поміняти.
Тосол на одному рівні, бачок не роздмухується. Пружинки у кришціобрізали на око. По морозах перепад із -14 до -1. Хрещенськихморозів як таких не було))))).
PS За кришкою вестиму спостереження, але переробитиму гідрозатвор, купити посилений розширювальний бачок, вставити трійник Конрада —завдання №1 весною. Та ще хотілося б поміняти патрубки на сині, силіконові, надійніше як би з самообжимними хомутами.
PS№2. Читала про кришки фебі, пишуть, що багато хто стикається зтим, що вони взагалі не працюють спочатку. Ох вже ці китаєзи…і тудидісталися…