Найкращий відпочинок - активний. Вирішила з'їздити відкопати гараж, температура знижується, знизиться до позначки -20, поставлю Калинкув гараж).
Хорошенько попрацювавши лопатою, згадавши далеке дитинство, вирішила все ж таки подивитися підкапотний простір, перевіритипатьоки, рівень антифризу, гальмівної рідини та рівень масла.
Завдання ускладнилося тим, що перед Новим роком при спробівідрегулювати грибок замку капота лопнув трос у салоні. Що справабула зі знятою решіткою радіатора. Приробила гачок, спадуть морози, поміняю. Навіщо було виводити цей трос в крило? Загадка. Сталевим (як варіант - пропаяти) Буду думати.
Антифриз на рівні, решта теж.Першою ознакою завоздушки або неробочої кришки РБ є пізніший перехід з бензину на газ Поки такебуло один раз (тьху-тьху ), коли вирішила поексперементувати зкришкою Лузар. Приїхавши додому, вирішила зафіксувати свідченняOpenDiag. Чи не судіть суворо, ніяк не можу розібратися впоказниках. Але потихеньку вчуся. Викладаю скрини, щоб фахівцімогли висловити свою думку. Крім датчика швидкості та датчика фаз, нічого не змінювалося, але вже куплений датчик положення колінвала (є досвід його відмови у подруги), нехай катається. Так, чистивсяінжектор та дросельна заслінка на пробігу 50 тисяч при встановленніГБО.
Коментарі19
Схоже дмрв ще живий. Поки перевірила сканером, на вулиці -18, під капот лізти не хочеться. Перевірка проводилася при включеному запаленні і двигуні, що не працює, на холодну.
А як скріни робити в Опер діаг?Себе зробив би теж для порівняння.
Гойдалка гучності - і кнопка вкл/выкл-натиснути одночасно.
Спасибі. Спробую
Діагностика чим проведена? ELM 327?
Так, ELM 327, версія 1.5
що напруга на дмрв забагато, помирає напевно вже!
у мене теж при прошивці потім на працюючому перевіряли теж такі показники приблизно були, поставили тут же для порівняння свідомо справний дмрв показники були в районі 1.01 щось таке! а цей показник говорить про те, що дмрв скоро може вийти з ладу.
АЦП ДМРВ дивляться на непрацюючому двигуні. На працюючому двигуні під час перевірки його працездатності орієнтуються витрату повітря. По-хорошому напругу вимірювати треба на непрацюючому двигуні на роз'ємі ДМРВ.
Дійсно на працюючому. Прогрію і перевіряю ще раз при включеному запалюванні і не працює.
Ага))) машинці 7 років все ж таки. Який параметр на скрінах вказує на напругу дмрв? не зовсім зрозумію, перевіряю іноді ноутом, а там інші назви. Трохи потеплішає, спробую мультиметром перевірити.
датчик масової витрати повітря 1,440
Ага ... точно! З'ясую який у мене стоїть і піде під заміну. Так розумію що ставити краще такий як і стояв.
точно ... очі мої очі ... знала і пропустила цей момент ((( спасибі.)
заміри він на працюючому двигуні робив.
А у мене по бортовому 0.9 л/ч їсть ... забагато, виходить.
Не знаю, чесно((( дивилася миттєва витрата бензину, видає 9.5-10 л на 100 км, але авто на бензині проїжджає км 50-100, коли газ закінчується, для профілактики. І скрини зроблені при роботі авто на газі).
Аа, ось воно що.
закінчиться газ, покатаюся на бензині і зроблю чергові скрини, порівняю.