Одного прекрасного дня, катаючись містом, нікого не чіпаючи… раптомпомічаю, починає моргати лампа тиску масла…
І зі словами… "ну бл "ть добрий вечір…"
Заглушив, почекав пару хвилин, перевірив рівень масла… воно внормі… По хорошому перевірити потрібно і тиск… тому що може бутизламаний маслонасос…
Є два способи, для "перевірки в полі", але обидва брудні… Принаявності двох людей, викручуємо датчик тиску, одна людина затикаєпальцем, друга заводить… палець виштовхує — тиск є… палець невиштовхує, відповідно тиску немає… ... Викручуємо датчик, вставляємо пробку заводимо ... Дивимося на пробку ... Пробка є -тиску немає ... Пробки немає, відповідно тиск є ...
За характером моргання лампи, в якій не спостерігалося ніякоїциклічності, тобто. Вона жила своїм життям, було більше схожена:
1. Датчик здох
2. Десь замикає.
Уважно подивився проводку… так і виявилося, що якимось чудовимчином, провід був простягнутий у натяг через металеву планкутримача колодки проводів форсунок… на яку він і коротив))
Від'єднав клему датчика тиску олії, ізолював провід, простяг яктреба, підключив клему… власне і УСЕ. Повернув лампу в штатнийстан…
Коментарі2
теж саме братик, вже не знаю що робити, у мене весь дріт полопався, якщо замінити його з коси?
Термотрубку на нього… ;)