Всем привет😊. Вирішив перевірити після покупки стан клапанів. Хочколишній господар і говорив що нещодавно регулював у офіційногодилера. Але краще думаю перевірити слова і спати спокійно. У менедо речі сусід по гаражу. Купив лачетті універсал 1.8 І через місяцьремінь грм порвався, потрапив на нормальну суму, то краще такі речіне налагоджувати на потім. На свічкові колодязі.Попросив щоб вінхоч пару фоток зробив.І щоб він попросив майстра глянути станраспредвала випускного і ланцюг, свічки і звідки текти олії десьзапотівання., ланцюг в нормальному стан.Стан кулачків розподвалана одному той що з боку блоку абс почався процес руйнуванняцементації.Але сторонніх шумів не чути.Котше ще походить.Течі маслаз під прокладок втік ззаду і спереду. Напишіть, хто знає ціартикули цих гумок. І походу господар колишній не обдурив бомайстер сказав, що нещодавно видно лазили до клапанів. І гумки недубові, а свіжі. Загалом якось так.
Наступний етап промивання пічки і всієї системи охолодження тазаміна рідини в коробці, відновити тяжку на положення кузова заднійтой що. Ну і по ходовці втулки стаба передні та задні та лівапередня кульова нижня, почала люфтити хоч я стуків не чую.
Коментарі18
Не шайби не брав
Прокладку кк і свічкових колодязів тільки змінював чи ще шайби кк? Просто дивлюся хто як змінює, чи потрібні ці шайби хз
хлопці підкажіть, як зрозуміти, в якому сосояні іридієві свічки? на старій машині звичайні були, там все просто
Дружище не скажу в цьому не спец. Я навіть не знаю чим іридієві від звичайних відрізняються
За мої майстер сказав, що в хорошому стані
спасибі, шукатиму спеца)
З розподільником не затягивам, вся стружка з кулачків летить у двигун(
Та то зрозуміло, але поки що фінанси йдуть на інші потреби 😬
Багато хто їздить роками і не підозрює, а потім начебто поїхав на регулювання клапанів, а там цінник мама не горюй(
Це ти за розподільник маєш на увазі?
Так, пів року тому теж міняв, разом із роботою вийшло 500 дол. Ланцюг змінювали до мене на пробігу 170 тис
Та ланцюг і распредвал не дешеве задоволення
Для себе зробив висновок - треба перевіряти такі машини найкраще)
Двигуну-то дали охолонути нижче 38С? А то може на гарячу регулювали, ось вони і підібгані. А свічки чомусь такі червоні?
Так двигун холодний був пірометром міряли. Підібгані були не всі а пару тільки. За свічки не скажу але майстер би мені я думаю сказав би за їхній стан. Машина на газу якщо че
ну тоді гаразд)
Ось мене дратує в таких машинах, що необхідне регулювання клапанів)))
Та я думаю раз на 30-40 тис це не напруж. Я за рік якщо 10 від'їжджу то це і то багато