Поки машина була на малярці, я задумався щодо холодного впуску, який повинен ставити кожен пацан, як вважають хлопці в Англії, такяк у мене взагалі не було корпусу фільтра, тільки нульовик і шланг, я однозначно вирішив що мені теж потрібен холодний впуск, абохоча б корпус фільтра, щоб повітря мотор брав не з підкапотки. Алеціна на комплект симота мені здалася дуже великою, томупоспілкувавшись зі своїми хлопцями показавши пару фотографій, вонивзялися за справу.
Виготовили корпус, вивели дифузор приймальний до панелі капота, обварили, прорізали капот, встановили повітрозабірник.
Запитайте навіщо така корморізка, чому зробити дифузор не навпротифільтра? Рихтувальник вирішив залишити підсилювачі капота, тому такповерталися.
Ось тепер я щасливий володар Cold Intake System, як і бутисаксоводам))).
Коментарі13
Ваще шедеврище!
Спасибі
Під час дощу все в фільтр литися буде?
Так.
небезпечно...
Поки я це вирішую дуже просто, в дощ їжу на іншій машині, а так зроблю по-весні з низу заслінку.
На осінь-зиму поролонову вставку прямо на решітку заборника і все гуд. У мене так щодня. На перегони знімаю.
Актуально, спробую.
Просто репект, ущільнювач з чого зліпив?
Дякую хлопці, ущільнювач ВАЗ 2109 проріз кришки багажника.
Судьба мені гуляти в жигулівські ряди)))
впуск просто ауітельно. спер!лушне виконання!
Незвичайно) Молодець! Вигляд клювання!