Допомога з помилкою Р0339 (датчик коленвала)

Взяв фото з драйву, що тут може пошкодитися на цій імпульснійпластині? Після покупки машини всі ці 3 роки у мене періодично призапуску вискакувала помилка Р0339 (періодичне переривання сигналу вланцюгу датчика СКР).СКР це і є наш датчик колінвала.Як вонавиявлялася? Перший запуск завжди добре.Що я помітив, коли вонапроявляється? Проїдеш 1 км допустимо до заправки, авто ще навіть невстигає нагрітися до робочої температури то на заправці Буває, щопроїдеш і 40 км і знову при запуску ця помилка. За час крутіннястартера я вже знаю коли буде помилка (він крутить довшезвичайного). Що було зроблено:замінені щітки в генераторі зробити), почищені всі маси, поміняний паливний фільтр у баку, замінений бувакумулятор. До речі, після заміни акумулятора, проблема невиявлялася близько 3 місяців, я навіть зрадів, думав проблемапішла. Однаково, а чому змінив, тому що попередній господар сказав, що йому вже близько 3-х років і плюс я вже від'їздив 3 роки. Іпісля годинного прослуховування музики машина не заводиласявзагалі. І ось нещодавно на драйві я прочитав запис уandreykekc
https://megadriver.org/p1162899-viriseno-problemi-iz-zapuskom-pomilka-p0339у нього всі такі самі ознаки як і у мене. Внизу його запису євирішення проблеми. На СТО виявили при підключеному сканері HDSбуло видно, що рівень шумів СКР був 1, 2, 3 і вище, а повинно бутиідеально в нулях. Як вони це вирахували? Просто заїхала така самахонда і коли її підключили до сканера HDS то рівень шумів СКР був унулях. Вирішення його проблеми була заміна датчика положенняколенвала. Хоча з його слів він його змінював вже не раз, правда наякісь китайські. Після купівлі ним б/в датчика з розбиранняпроблема пішла з його слів. Я дізнавшись із його статті, що можнаподивитися ці дані, вирішив глянути цей показник і в себе.Підключивши лаунч (там також є така функція як і в HDS) я побачив, що при запуску цифри 1 і 2 і 3 бувало, але помилки не було наприладці. Зробив висновок, треба міняти датчик, але вирішив щеперевірити у когось на Акорді, які показання рівня шумів СКР буде унього. Акордів мало у моєму місті. А ті, що й є, мені не знайомі.На д2 взагалі нікого, я тільки один, на жаль. Залишився варик, насто де роблять хонди знайти когось із клієнтів. Майстер, якого менідали номер, якого я навіть не знав, дав номер одного пацика наакорді і він погодився мені допомогти. За що йому величезнийреспект. У призначений день він приїхав на своєму акорді, підключивйому лаунч і я побачив, що при запуску рівень шумів СКР був чітко внулях. Значить, все зрозуміло, це датчик, зрадів я, було вирішенозамовити датчик.Зателефонував знайомому на розбирання і взяв унього датчик колінвала з Акура TSX 8-го покоління з таким жемотором як і у нас, якщо і з пробігом до 60 тис.Км. Післявстановлення цього датчика, зробив йому навчання, як пишеться вмануалі. Після знову підключаю сканер і що я бачу? Але помилки податчику колінвала нема.Я правда при підключеному сканері непотрапляв жодного разу на помилку, може коли вже там більше 4показання, тоді вона вискакує? хрін його знає.Але факт залишивсяфактом, що у мене показання не в нулях як у інших Як грішити надатчик з розбирання Як мало віриться, що справа в ньому Щоб 2датчика, Датчик з розбирання він же в процесі заміни датчика. Видноімпульсну пластину в отвір
Там де виділив у людини в нулях У мене там і 3 було мій і з Акури іобидва були з глюком? проблема може бути ще в ланцюгу грм, типурозтягнута вона.Там я ще не дивився.Все забуваю при регулюванніклапанів глянути.Але поспілкувавшись з майстрами вони сказали, щобула б помилка по датчику розподільника з-за ланцюга. По мануалу доречі пишеться, що якщо заміна датчика не вплинула на рівень шумів ітам показання не 0, то потрібно замінити імпульсну пластину наколінвалі. Але що з нею може статися? На думку взагалі не лізе. Іщоб її змінити необхідно витягнути коленвал. Це піпець. Коротшеглухий кут, не знаю що робити. Думаю ще варіант спробуватипомінятися датчиками з ким і глянути, що покаже знову сканер. Алене кожен захоче таким займатись, знімати зі своєї машини, експериментувати. Якщо будуть якісь думки від вас хондоводи, торадий вислухати.
"що була б помилка по датчику розподільника з-за ланцюга. Помануалу до речі пишеться, що якщо заміна датчика не вплинула нарівень шумів і там показання не 0, то потрібно замінити імпульснупластину на колінвалі. Але що з нею може статися? На думку взагаліне лізе. І щоб її змінити необхідно витягнути коленвал. Це піпець.Коротше глухий кут, не знаю що робити. Думаю ще варіант спробуватипомінятися датчиками з ким і глянути, що покаже знову сканер. Алене кожен захоче таким займатись, знімати зі своєї машини, експериментувати. Якщо будуть якісь думки від вас хондоводи, торадий вислухати.
"що була б помилка по датчику розподільника з-за ланцюга. Помануалу до речі пишеться, що якщо заміна датчика не вплинула нарівень шумів і там показання не 0, то потрібно замінити імпульснупластину на колінвалі. Але що з нею може статися? На думку взагаліне лізе. І щоб її змінити необхідно витягнути коленвал. Це піпець.Коротше глухий кут, не знаю що робити. Думаю ще варіант спробуватипомінятися датчиками з ким і глянути, що покаже знову сканер. Алене кожен захоче таким займатись, знімати зі своєї машини, експериментувати. Якщо будуть якісь думки від вас хондоводи, торадий вислухати.