У кратці опишу ситуацію, коли майстер виставляв запалювання, сказавпоміняти бензонасос (поставив ДААЗ), він у перший день закипів, ганчірочка і вода, всі справи…
купив ПЕКАР (нОВИЙ) — катався без проблем, але як дав навантаженняна машину закипів і ПЕКАР.
Думав шток, поміняв (хоча зносу не було), і все одно покатаюсянормально, але один раз за поїздку десь та стане, і то ганчірочка, водичка та педалька, таке відчуття, що падає тиск…
< /p>
Можливо, у кого була така штука, підкажіть рішення, бензонасосновий, може він з грішком заводу.
Коментарі11
теж мучився, поки минулими вихідними не поставив нові фільтри і не відрегулював бензонасос прокладками. До цього, крім перегріву насоса, якщо на 4ой 100 з лишком наберу, машина починала сіпатися, ніби бенза не вистачає. Так зараз і ця біда пішла. .
таки проблема у вильоті штока вийшла?
Може і він. Перший раз я на око виставляв, є на драйві один метод. Але непомогло. Потім я купив фільтра і шланг, фільтра вже точно слід давно поміняти. Поміняв їх і заразом бензонасос виставив по книжці.
завтра куплю шланги, фільтр новий поставив місяць тому, і перевірю ще раз, хоча я шток дістав і поставив новий і після машина зупинилася 2 рази і то через тиждень один від одного
Я б не ризикував шток новий ставити, тільки заводський, кажуть сиром'ятину продають.
У мене між насосом і карбом стоїть ще один фільтр, без відстійника. Як от коли машина глохла, то по ньому було видно що насос не качає, тобто він порожній був. Коли змінював фільтра, виявилося що був засран на стільки що бензин самопливом не випливав...
слухай, а хороша думка. дякую
Така ж фігня, новий шток, насос, підігнав прокладки, все одно ганчірочка і водичка, наприкінці ВЕРЕСНЯ!
я думаю тут справа в самому штовхачі штока і у вильоті, а саме у зносі штовхача
Виліт штока перевіряв?
поставив новий шток, а виліт не перевіряв ще, я тож думаю, що може бути проблема у зносі штовхача штока. Поміряю напишу че там вийшло