Знайшов офіційного представника (м.Старобельськ) у якого ціна булабільш "приваблива" ніж у інших і зробив замовлення, через 4 дніотримав підігрівач і приступив до встановлення. Комплект дляустановки вміщує все необхідне, і передбачає встановлення в різнихмісцях, двома способами - врізаючись в систему охолодження і незаважаючи їй паралельно. Так як піч в теплий період відключається іне заважає циркуляції системи охолодження, вирішив ставити в розрізсистеми перед входом в радіатор опалення. Вхідні патрубки наАтланті, як і на патрубках пічки 16мм, також у мене стоїтьдодатковий насос, на пічку, тому вибрав послідовне підключення.Через додатковий насос, вхідні шланги на піч, стоять 18, а не 16, тому для щільної посадки, на патрубок радіатора пічки і сам Атлант, додатково одягнений м'який прозорий шлаг.
Він добре ущільнює з'єднання, і не потрібно сильного обтисненняхомутами. Хомути, що йдуть у комплекті, відразу вирішив замінити наперевірені, нержавіючі Profi, щоб двічі не переробляти. Місце дляустановки вибрав подалі від штанів глушника. Трохи перекриваєдоступ до болтів стартера, але нагріватися буде від глушника менше, . Стартер встановлений нещодавно новий, сподіваюся найближчим часомдо нього не підбиратися, та й відкрутити два шурупи і зрушитипідігрівач, не від'єднуючи його, проблем не складе. Зате стоїтьякнайнижче по відношенню до радіатора печі і повітряні пробки незагрожують. Вхід на Атлант завів відразу після газелевськогонасоса, так що підігрівач ніякого опору не створює.Вихідпідігрівача з'єднаний із вхідним патрубком радіатора печі. Якпоказала практика використання, місце встановлення вибраноправильно. Все відмінно циркулює, пробки повітряні не утворюються.Тепер по роботі підігрівача Атлант - шалена штука скажу я вам! ))Проблеми із запуском у морози тепер у минулому! ) Працює на ура, вмороз -20 °, через 15-20 хв вже мотор теплий і його спокійно, безмук можна запускати! На свій повний режим +75 ° виходить через45-60 хв, залежно від напруги у мережі. У моєму випадку взимку170-190 вольт приблизно завжди, мережа стара, і 220в буває тількивлітку)) виходить на режим за 60хв. Запуск двигуна відбувається безвитягування "підсмоктування". Є інформація, що один запуск в мороз, рівносильний роботі двигуна в 500км, так що машині допомога ікористь від підігрівача істотна. Та й при прогріві бензину чималоспалюється марно, так що приємні моменти в наявності.)) Дужезадоволений доопрацюванням. Про підключення та зручністькористування буде у наступному б/ж.
Запчастини на фото:091176, 355500
Коментарі20
привіт, живий-здоровий казанок?
Привіт, та поки все в порядку, працює справно вже більше 4х років, причому починаю і закінчую ним користуватися вже при температурі +5-10 ° С як тільки система Саувз автоматично починає включати підсмоктування. За весь цей час один раз тільки вийшов ...
я це ...)) .теже з тих, хто сумнівається ... Або Лунфей, або Атлант, або Северс + - ніяк не виберу ... (Знайшов інфу, що лунфей і Атлант - одного поля і виробника) Як довго експлуатували? проблем не було? Купували через інтернет магазин ? Якщо так - ...
Користуюсь вже третій рік, купував у офіційного представника з Донецька, підігрів відмінний, добротно зроблений, в руки приємно взяти)) проблем за цей час не було, працює за тижневим таймером, включається 4-5 разів на добу по 1-1.5 години, сім днів н...
Спасибі за повну відповідь, звичайно Атлант зручніше через розташування отворів. Спробую зв'язатися з дилером Атланта, ближче до Пензи. Северс - залежно від потужності і різний діаметр трубок. На рахунок Китаю - згоден, у самого авто китайської марки...
Цілком можливо в регіонах з суворим кліматом, як зараз є місця де -50-60 ° нижче за нуль і необхідно ставити пружинні хомути, в наших південних регіонах де і -25 ° буває не часто, вистачає звичайних гвинтових хомутів, навіть не потрібно широких силов...
Ну так у нас -55 -60 вже тиждень, але тим не менш, у такі речі там де плаває температура потрібно ставити тільки пружини, можеш глянути грамотні німецькі інженери не де в систему обігріву, клімату, не ставлять різьбові хомути, тільки пружини.
Помилка з хомутами не ставляться такі хомути на системи обігріву, тільки пружини мають хід, я так поставив на вібасту в морози.
Привіт, ну як Атлант, живий ще? У мене такий же рік відпрацював - потім продав авто - не знаю чим скінчилося
Привіт, все гаразд, справно працює, включається по 3-4 рази на добу, за цей час після встановлення, один раз тільки змінював реле на тижневому таймері, що включає його за розкладом. Були випадки підключав, але без уваги, при закритому крані радіатора...
Дякую!, тоді Северс брати не буду
Безперечно хороша штука ... А мені тут днями людина розповідала що є така штука нібито пічки працюючої на солярі ... споживання соляри мізерне, врізається в контур і працює коли мотор заглушений ... при цьому завжди підігрітий тосол і тепло в салоні ...
Є це німецькі vebasto, є на солярі, є на бензині, є на газу, це речі еліт класу)) там цінник серйозний, не для радянського автопрому))
ну це так…
Себе теж такий поставив, справді хороша річ
Тож дуже задоволений, )гріє швидко і заводити на теплу зовсім іншу справу.
Єдине, що мене бентежить, це не буде конденсату в циліндрах при прогріві
Не буде, прогрівається блок зовні і весь гарячий, звідки взятися постійному холоду, для конденсування. Взимку при морозі схоплює моментально, була б волога - чхало і стріляло. У північних районах при -50 люди користуються без жодних проблем, а при на...
Ну може і так) Я довго думав з приводу конденсату, але потім згадав, що на всіх Спрінтерах із заводу стоять передпускові підігрівачі і двигуна на них дуже довго ходять. Та й німець не дурень, якби була шкода від підігріву, то завод би ніколи не стави...
Кумедно, ось тільки недавно читав про цю доробку в групі ВАЗівської ) Тільки там ставили без циркуляції і скаржилися, що блок не весь прогрівається та й інші заморочки, а тут геть як ) Ти як завжди радієш придатними оглядами на потрібні деталі , дяку...