Пер.підвіска 4. Запресування підшипників маточок.

Усім привіт. Продовжується складання передньої підвіски, у мірувільного часу. Для перевірки збігів отворів під кріпильні болти, зібрав для примірки майбутню конструкцію.

< На подив все відмінно підійшло, ніде не потрібно булорозширювати отвори. На вісь кулака накинув маточини, подивитисяскільки різьблення на осях для закріплення.

Далі приступив до запресовування підшипників у ступиці.У цій справіяк завжди прийшов на допомогу мій саморобний прес, зробив років 15тому, з тих пір постійно виручає з різнимизапресовками/випресовками, дуже зручна для гаража річ.Зовнішнюобойму підшипника і посадкове місце в ступицях, змастив тонкимшаром літолу, для кращого ковзання.

У майбутньому для легкого зняття/установки підшипників, замовлю утокаря металеву втулку, з розмірами під підшипники, длявипресування та запресування, краще коли все під точний розмір, ане приблизно. Потім встановив стопорні кільця підшипників, стопорапопалися якісні, зайшли на своє місце з великим зусиллям. Вонименше розміром, акуратніше і головне міцніше, пластикові залишив "про запас", вони одноразові, зняти без наслідків навряд чи вийти, без відламу засувок, якщо диски будуть відкриті, може тоді їхпоставлю. У металевих ковпачках довелося трохи обточити наждачкоюпосадкові місця, щоб при установці не м'яти їх, через дуже щільнупосадку. Далі вирішив пофарбувати маточини, красиво обробленийметал через деякий час почне іржавіти, для захисту підшипників прифарбуванні, вирізав із картону захисні кола та закрив нимипідшипники у маточках з двох сторін. Потім знежирив 647 розчинникомі загрунтував.

Після висихання пофарбував чорною емаллю.