ЧЕК, ЩО ПЛАВАЄ ХХ…

Взагалі з морозами почалася постійна проблема з оборотами на ХХ імиготінням ЧЕКа ... Полазивши на драйві ... Було вирішеноперевірити всі датчики, і почав я з найдорожчого ... Це датчик ДМРВ... Помірявши напругу були отримані такі результати:1, 05-1, 06…Трохиподумавши вирішено було його замінити на такий ДМРВ за одне тафільтр під заміну.
Після встановлення були такі показники:0, 99.
<
Проблеми з оборотами і чеком не пішли ... Далі був знятийдросельний вузол з датчиками ХХ і ДДЗ ... І про жах датчик ХХ весьв гарі і дросель весь зас*аний ... Чистив я це все багатствопромиванням для карбюратора і бензином ... Після установки все намісце, неодружені оберти стали рівні ... Але ЧЕК так і продовжувавнастирливо моргати ... І тут на форумі один хлопець описав схожуситуацію і що йому допомогло підтягування мас на двигуні і всалоні. Далі зачистив масу котушок запалювання і добре затягнувгайку її кріплення, а також підтягнув масу ЕСУД яка знаходиться всалоні і краще до неї дістатися зі червоним кружечком показана масаЕСУД там десь у глубине проводов находится масса катушек)))))
ну собственно новый ДМРВ…)))

ороны переднего пассажира с левой стороны его ног окрутивпластиковую накладку. Зробивши всі ці операції вирішено булозаводити ... І про диво! Чек пропав третій день нормальний політ! Обороти РІВНІ! Я задоволений як слон! Загалом ВСІМ ДЯКУЮ за увагу! Сподіваюся цей запис комусь стане в нагоді!