Видалення каталізатора
З'явилося 2 проблеми, перша це дзвінкий звук у районі каталізатора, друга — при зникненні першої проблеми, пропадала тяга, зрештою ще йгофра прогоріла, діагноз був поставлений одразу:настав кінецькаталізатору, було прийнято його видалити і вварити замість ньогопросто шматок труби, вварили нову гофру, вибили ломом каталізаторіз банки і вирішили. Не заморочуватися з трубою.Вварили назад всистему порожню банку.Разом, дзвону немає, тяга є, чек не горитьтак як лямбда-зонд встановлений тільки перед каталізатором.Звуквихлопу майже не змінився, трохи голосніше став, майже не помітно.мінусів — вихлоп став смердючим та їдким.
Коментарі16
А то на моїйЄві🚘 1л чавуну навісили із заводу пипец😕👎(каталізатор у ньому!).Він нафіг непотрібний і безкоштовно.Будемо в майбутньому міняти☺.
Шекарний варіант це коли павук 4-2-1 з нержавіючої сталі і магістраль з полум'ягасником і прямоток але щоб м'який спортивний звук так у пантерки!👌😊
Я не вварював а замінив приймальну трубу без каталка все правда вихлоп став як у дорослій машині)))))
Я у себе в регіоні просто не знайшов. Так само зробив би і не морочився б.
По-любому
Ну і звук у тебе теж голосніше став
Став, але не критично, все в межах
Я в себе дізнався скільки труба з каталиком коштує і офігел і зробив просто
І яка ціна каталика для матизика, всім цікаво! 👌😉
У нас у Курську близько 25000 рублів
Та нах він потрібен такий золою 😕👎 Я за цю суму павука 4-2-1 з нержавіючої сталі забабахаю👌😏
ось і я про теж)))))
Краще їде, а витрата не змінилася?
Після того, що було при забитому, їде явно краще) Витрата той же.
Ну ти не дихаєш через вихлопну трубу!😅👌
Від БОЛТШИХ машинок, особливо від дизеля ВОНИ більше😕👎