Жовті поворотники

Всі знають у нас справжня американська машина (принаймні напис накапоті точно американська), а у справжніх американських машин задніповоротники червоні, та й взагалі задній ліхтар працює за своєю, американською логікою. По-різному ставляться до цього нюансу, але язнаю одне точно, що якщо вам в'їдуть у зад і доведуть щоповоротники наші не відповідають ДСТУ і умовам сертифікації, тодоведеться платити нам ... Та й техогляд можливо введуть, та йнудно довгими зимовими вечорами. Коротше-українізованим заднімліхтарям бути!
Необхідні матеріали та інструмент:
1. Патрони т10 або т15 -2 шт.Обов'язково з гумовим ущільнюючимкільцем! )
2. Провід 10 метрів
3. Лампи WY16 жовті, я брав Осрам -2шт
4. Паяльник
5. Обд адаптер (ELM327) в моєму випадку, або інший підходящий
6. Синій і сірий перехідники для проксі вирівнювання
7. 12+8 перехідник для обходу SGM модуля (для більшості авто після18 років випуску)
8. Встановлена ​​програма Альфа ОБД (є й інші варіанти, але ценайпростіше)
9. Перо для дерева 16мм (залежить від діаметра Вашого патрона)
10. Якийсь інструмент для вирізування прорізів для вусиків патрона (я використав дрімель)
11. Два піна-мами для монтажу в боді комп (де їх взяти, уявлення немаю, мені одна хороша людина подарувала, але думаю розбирання тутдопоможе). Доповнення. Піни підходять комп'ютерні. Можна підібратив магазині з комп. Комплектуючими.
12. Дружина, яка розуміє що чоловікові Вкрай необхідно просидітипівночі в гаражі або повна її відсутність))
Отже, зібравши все це можна приступати. 1.
Для початку треба зняти ліхтарі-відкрутити по два болти підзаглушками і потягнути на себе.
Зсередини видно місце де повинен бути врізаний патрон, правда тамдивне поглиблення овальної форми яке ускладнює роботу. За допомогоюпера висвердлюємо отвір, але тримаючи ліхтар так щоб пластмасовастружка не летіла всередину-витягти її з ліхтаря потім дужескладно. Далі дрімолем або іншим інструментом необхідно вирізатипази під вусики фіксації патрона (обережно, якщо накосячіть, доведеться бігти в сільмаг за новим ліхтарем! ) Патрон повиненнадійно фіксуватися у ліхтарі і щільно притискатиметься кільцемущільнювача, інакше у ліхтар буде на москвичі 412)).
Етап 2.
Наступний етап найнеприємніший-протяжка проводки. Підходитьбудь-який зручний Вам шлях, головне протягнути по дроту від кожноголіхтаря до боді компа який знаходиться над роз'ємом (над ногамиводія, лівіше рульової колонки). Я тягнув від правого ліхтаря наліву сторону під накладкою задньої стінки багажника (п'ять шурупівта кліпси), потім обидва дроти разом під лівою обшивкою багажниката лівим порогом. Це протягнуті плюсові дроти, мінус я підпаяв дозагального мінусу ліхтаря (чорний провід, не переплутаєш). На кінціпростягнутих проводів у салоні припаюємо невідомо де знайдені піни.Щоб підключитися до боді для зручності роботи краще зняти нижнюпанель приладової панелі (фу, яка некрасива тавтологія! ). Післязняття вище обід побачимо боді комп, нам потрібно приєднатися допін 34 і 50 роз'єму С6, він нижній правий. Від'єднайте роз'єм, розберіть його, вставте піни в роз'єм (вони із заводу на американціпорожні), зберіть назад, вставте його в комп'ютер. По електриціВСЕ!
Етап 3.
Цей етап найстрашніший, якщо че не так піде доведеться америкосарізати на чермет, мізки справа темна ... Підключаємо обід адаптер, натискаємо на кнопку старт без гальма, включаємо альфу обд, вибираємо своє авто, блок боді, конфігурація авто-combined rearlight-not enabled. Потім обов'язково провести проксі вирівнюваннявикористовуючи підказки альфи і кольорові перехідники. Тепер точноВСІ!
А тепер хочу подякувати людям без порад і допомоги яких це всенавряд чи вийшло, а саме Артема FatalHamsteRfatalhamster (хто не хоче сам колупатися з оптикою абоіншими питаннями пов'язаними з електрикою в джипренегат/компас/черок рекомендую звертатися до нього) і Пауля знашого компас спільноти в телеграмі. Дякую вам хлопці!
Прошу вибачення за відсутність фото-коли починаю щось робитизахоплююсь і про фотографії забуваю)), але я думаю що і так всезрозуміло. Всім Добра!
PS Додав доповнення до цієї посади, яка може трохи заощадити часута нервів)) https://megadriver.org …mfIGHDGhJzCoI8mGPXSGq3lMM
" мізки справа темна ... Підключаємо обд адаптер, натискаємо накнопку старт без гальма, включаємо альфу обд, вибираємо своє авто, блок боді, конфігурація авто-combined rear light-not enabled. Потімобов'язково провести проксі вирівнювання використовуючи підказкиальфи і кольорові перехідники. Тепер точно ВСІ!
А тепер хочу подякувати людям без порад і допомоги яких це всенавряд чи вийшло, а саме Артема FatalHamsteRfatalhamster (хто не хоче сам колупатися з оптикою абоіншими питаннями пов'язаними з електрикою в джипренегат/компас/черок рекомендую звертатися до нього) і Пауля знашого компас спільноти в телеграмі. Дякую вам хлопці!
Прошу вибачення за відсутність фото-коли починаю щось робитизахоплююсь і про фотографії забуваю)), але я думаю що і так всезрозуміло. Всім Добра!
PS Додав доповнення до цієї посади, яка може трохи заощадити часута нервів)) https://megadriver.org …mfIGHDGhJzCoI8mGPXSGq3lMM
" мізки справа темна ... Підключаємо обд адаптер, натискаємо накнопку старт без гальма, включаємо альфу обд, вибираємо своє авто, блок боді, конфігурація авто-combined rear light-not enabled. Потімобов'язково провести проксі вирівнювання використовуючи підказкиальфи і кольорові перехідники. Тепер точно ВСІ!
А тепер хочу подякувати людям без порад і допомоги яких це всенавряд чи вийшло, а саме Артема FatalHamsteRfatalhamster (хто не хоче сам колупатися з оптикою абоіншими питаннями пов'язаними з електрикою в джипренегат/компас/черок рекомендую звертатися до нього) і Пауля знашого компас спільноти в телеграмі. Дякую вам хлопці!
Прошу вибачення за відсутність фото-коли починаю щось робитизахоплююсь і про фотографії забуваю)), але я думаю що і так всезрозуміло. Всім Добра!
PS Додав доповнення до цієї посади, яка може трохи заощадити часута нервів)) https://megadriver.org …mfIGHDGhJzCoI8mGPXSGq3lMM