Насправді, каюся не завжди вчасно це роблю, але загалом все доситьпросто.
Спершу віддаємо кліпси кожуха повітряного фільтра, при цьому вінтрохи вивільняється і особливо спритні примудряються запхати новийфільтр так, але врешті-решт ми ж не варвари)) Тому головкою на 10викручуємо два болти кріплення і знімаємо конструкцію практично взборі, тільки попередньо від'єднуємо повітряний патрубок (це легкоможна зробити руками).
Виймаємо старий фільтр і в ідеалі повністю вимиваємо зсерединикожух тому, що після заміни фільтра вся ця стара пил потрапитьбезпосередньо в двигун, а це зовсім не обов'язково.
Коментарі1
до речі у багатьох стоїть не такий корпус. Часто помічав, що у багатьох він зліва знаходиться.