Заміна амортизаторів
Коли займався заміною сайленблоків мабуть погано затиснув болти якітримають амортизатор, і одного разу на шляху я їх втратив.Амортизатор пішов вниз і зачепився за камінь, в результаті вінпогнувся і заклинив. Довелося купувати нові. Обрав волговські.Маленькі переробки і вони на місці. Фото додаються.
Коментарі14
а від якої саме Волги, не підкажеш?
Олія чи газ? Це ж задні? Як у них з ресурсом?
а по висоті вони добре підійшли? і як почувається підвіска тепер?
всі норми машинка веде себе просто супер.нерівності не переїжджаю а перепливаю. раджу
нам ось якраз жорстка підвіска треба, а на газомасляних з тазу трохи м'яка дупа вийшла
За вагою волга і гранада майже однакова і ці аморти ідеальна заміна оригінальним.
ми свою трохи опустили, і волговські для нас великі трохи
Так там відбійники стоять. Я ось на вихідні їздив на озеро і дорогою траплялися хороші ями. Машина була добре забита речами і ще сиділо ззаду три людини, ніяких стуків я не помітив. Якщо робити таке кріплення як у мене, то аморти опускаються на див. ...
ну то вже наступного разу
Тоїсти?
коли наступного разу мінятимемо спробуємо волговські
Я коли брав аморти, то гумки були в комплекті.
а які гумки потрібні вгорі амортизатора? від чого підійдуть?
прикольно до речі кріплення вигадав. а то я з рідними вже заебался.