Після купівлі та проведення огляду, виявив текти коробки тароздатки. Крім того при перемиканні 2 і 3-ї передач був присутнійсторонній стукіт, як метал об метал. Зрозуміло що автомобіль вже непершої свіжості і були передбачувані сюрпризи, але був не видновесь характер витрат.
При першій спробі зняти важіль вибору передачі без зняття коробкине вдалося вибити стопорний штифт. Та знос інших деталей.Врезультаті, після зняття коробки відразу ж довелося замінитисальник колінчастого валу передній, придбав у найближчому магазиніфірми "Victor Reinz"
теч сальника колінвала
Як вичитано зі статтіauto.today/bok/3248-techet-salnik-kolenvala.html подальшаексплуатація могла призвести до більш серйозних наслідків і витрат.півосі)
2. Сальник роздатки
Все замаслено.
А так само розбита Втулка штока кпп 8200366308, в результаті підзаміну сальник куліси кпп 8200191753, що і було основним джереломпотіків.
Знятий важіль вибору передач.
Під заміну деталі за №10 та 13
>
Після заміни вище перерахованого 1. Коробка і роздатка сухі 2.пішов брязкіт перемикання передач 3. Передачі стали перемикатисячіткіше.
У планах поміняти підшипник під №12 великий люфт неспостерігається, але вже придбав і чекає на свою чергу.
Коментарі7
Підкажіть як поміняти сальник штока вибору передачі, змінюється ззовні? Вибити втулку важко? Інфу ніде не знаходжу
Змінили? Зовні, зсередини?
Зовні!
Змінювали на сто тільки сальник, без втулки
Можна уточнити по втулках куліси мені потрібно замінити втулки #5 і сальник #16, коробку знадобиться половинити? чи можна це зробити без демонтажу?
Простіше написати, що не тече. Та сальники біда у дасіка((
Пізнавально.