Ніштяки і блок, C20NE в ниві, капіталка (друга частина)
Випробування НИВИ на C20NE, показало, що машинка стала дуже жвавоюі бадьорою але двигун їсть масло, і витрата бенза великий.
Розтин показало - зазор на целіндра замість плюс мінус 86.0, стало86.2.
Підкинути кільця тут не вийти - прийняв рішення перейти на 86.5 іна поршень X20XEV, за порадою damonzaza.
Комплект ЗП на нижню частину та блок після обробки!
Поршня, кільця вкладиші Mopart Сальники Viktor Reinz
Блок зверху шліфонули -0.06
Циліндри підігнали під поршень 86, 5 з допуском 0.02 Ідеал як позаводу, поршеньок спускається плавно! >
Ціна за зп для низу двигуна поки що 4000грн.
Робота :
Расточка блоку з хунінговкою 700
<
Шліфування валу з припасуванням вкандишів 500
шліфування поверхні 200
Поки 5400
Коментарі2
Молодця!
Хонінгування. Хона.