Буксує коробка (напевно)+заміна
Після покупки машини помітив що їде вона трохи не так як я звик Доцього був w203 2.2 cdi і w211 3.2 cdi обидві на автоматі.Як звик щоу мене є тяга мотора прямо з холостих обертів і аж до відсічки.мене зараз така ситуація.Трушаюсь з місця - оберти до 1500. Якщопід маленький ухил то і більше.На трасі мотора до 2200 об невідчувається.Тобто я злегка натискаю газ, оберти піднімаються алеприскорення немає.Щоб прискоритися треба втопити на 2300 об ібільше.Дивно що такий потужний двигун не щастить на нижчихоборотах.І витрата при цьому зависока для міста 9 л при вільнихдорогах при спокійній їзді. Купив, привіз.
Злили масло з моєї коробки-зі зливу вийшло близько 2-3 літрів.Оліясмердюча і брудна., на моїй старій було практично те ж саме. Це щена дорозі себе веде машина на будь-якій передачі.
Вичитав що це можуть бути не фрикціони, варіантів багато. Один зних це брудні канали, і через це не створюється необхідний тиск ідиски не щільно притискаються один до одного. Думаю змінюватикоробку знову. На розбиранні згодні замінити. Ремонт дорожчийзначно. Хто що думає з цього приводу?
Коментарі19
Доброго дня підкажіть мерс w210 5.0 м113На першій швидкості газ в підлогу даєш їде до 20км, друга до60км і третя до90 км це букс акпп?раніше на першій 40 друга 90 третя 150км ще розганялася! чи через цього так?
У режимі С вона і буде млява, м'яко перемикатися, не стулятися, та й у мене в такому режимі потрібно під газувати, щоб вона з місця рушила)перемикайся на S і тоді різниця буде відчутна)
Та це не те. Це вже друга С-шка у мене, і Ешка була, я знаю як має бути, і як було у мене. Тупо не тримає коробас. Поле заміни все стало як треба
а адаптація після заміни була? можна спробувати. На гідротрансформатор схоже або коробка б/в теж втомлена, якщо з Англії норм буде, з маленьким пробігом 150т км ... у мене відразу бере, гальмо відпускаєш і їде, ну сли під гору то газу треба дати, а т...
Адаптація це газ у підлогу з увімкненим запалюванням? Робив. Коробка яку поставив ще гірше ніж була моя
так, не пощастило.
Здалося, що в тебе коробка в зимовому режимі (С або W) ж? Чи не? Вона коли в зимовому режимі, то стартує з другої, тому і набагато тужніше зі старту набирає і оберти доводиться задирати для цього, гідротрансформатор в цей момент працює як зчеплення, ...
Можна взяти б/в вже зашатану як я. Я б звичайно відкапіталіл але хочеться заощадити. У Києві за ремонт називають 1000-1500 $
Коробка виявилася відстійною, і поміняли її на таку ж. Так що контакт не дам)
У мене C Comfort і S Sport. На Цешках немає зимового режиму на селекторі. Щоб рушити взимку з 2й можна на типтроні стоячи на місці виставити 2 і тоді буде те що ви говорите. А дві задніх на 9й серії якщо я не помиляюсь де 7g tronic
Зі значенням C і S ще погоджуся. В іншому ти помиляєшся)
Я в принципі нічого не стверджую. Задній зазвичай їду 20 метрів, решту часу вперед і швидко ...
Включи S. На ньому і витрата нижче зазвичай, і подивися, як буде машина поводитися - повинна їхати навіть зі злегка натиснутою педаллю гальма як вперед, так і назад.
Та не тут рушаю з газом до 1700 оборотів, куди там S
На S буде схоплювати набагато раніше.
До речі сьогодні у вас тільки був, карабаса міняв)
А де брав і міняв? Скільки коштувало?
Дам контакт якщо треба. Завтра буде ясно, чи можна там брати)Ціна 300дол
Не треба) Я за 150 доларів брав у нас тут і за роботу по встановленню віддав 1500 грн. все добре. Хоча перемикання за кермом відчуваються, але без стусанів. Не знаю, так і має бути чи ні. завжди на S. На цьому немає, тому що старт з другої) Вже прило...