Як то стало спекотно (Кондиціонер)

Купив же я рамку, салонний фільтр і думав вже міняти, але ...Захотілося мені почистити систему і випарник. А то думаю, ніхто ждо мене, цього 100% не робив, та й запашок був іноді не але.
І до всього хорошого, як то прохолодно дути стало з дефлекторів ане холодним повітрям. .
Записався я значить на ранок, приїхав, перевірили тиск у системі …все ок.
Ну кажуть, ща почистимо все і замінимо фільтр, повинно бути все ок, ну і взагалі. Після цих процедур будемо дивитися, що та як.
Ок.
бо в мене було вже все розібрано перед приїздом до них, викинулистарий фільтр, вигребли все сміття, вичистили все як змогли, ізапінили там все Маннолом (засіб для чищення кондиціонерів) задулийого так само у всі абсолютно дефлектори.Пішло 2 балони.
Зачекали 5-7 хвилин.Поки піна зробить свою справу.Встановили новийфільтр. Піч на всю, щоб просушити, в кожному положенні (щоб усіканали продути і просушити) по 4 хвилини. Потім та ж процедура врежимі кондиціонера. Підсумок. Все одно дме прохолодним. Почаливони щось там уже чаклувати.
Задули мені ще 300 грам фреона. Стало краще, але... Не те.
Взяли ми термометр і... Він у мінімумі дме 12 градусів а всередньому 14! А має бути 8.
Ну явно щось не те.
Загалом протрахавшись пів дня, дійшли висновку, що поганоперекривається заслінка і йде підмішування гарячого повітря.
Виїхав я ні з чим. Вирішив я все-таки на слід. День посмикатиперемикач повітря .
Крутив я його крутив, при включеному кондері і помітив, що якщорізко крутнути і як би придавити в крайньому лівому положеннікрутилку, то повітря відчутно починає холодати. Я так захопивсяцією справою, що в підсумку, вона у мене заклинила насередині-(
Я з зусиллям її зрушив все ж таки на холод... І так залишив.
Покатавшись пару днів, вирішив таки полізти і розібратися. Тимбільше все одно в кнопках кондера і рециркуляції треба булопоміняти лампочки. Відео як розібрати все там у мене є в блозі (сТИЛКО) >
Вихідний, спека, руки сверблять, пішов розбір.
По суті, нічого складного .
Все як у відео. Чекали сюрпризи від попереднього власника (або щедо нього )./>
Правильно, нахер його прикручувати, він же в лежачому положенніакуенно працює, і звуки приємні видає, коли стукає корпусом обметал.
Саму консоль було прикручено з 7 гвинтів на 3!
А я дивувався, чого вона така квола і поскрипує.
Короче мудаки .
Але поліз то я не за цим.
Лампочки замінив.
І поліз дивитися, че там з моїм тросом, що смикає заслінку, дивлюся, все ніби ок, почав крутити її в підлозі знятому стані ітут... Клац... І щось забрязкотіло.
Охренеть думаю, що це ще. Дивлюся на всю цю байду і не зрозумію, щотаке сталося. Як дивлюся, трос якось вільно себе почуває і крутилкатак легко крутиться стала. Я давай придивлятися, а виявляється тросвзагалі нічим не тримається. Дивлюся на підлогу і бачу кусівпластику і гвинтик.
Ну все, ппц, покатався з прохолодкою…
Даний шматок пластику, виявляється відколовся від кута конструкції, де шестерні їздять і рухають трос.
Там так дебільно це все зроблено, що не дивно, що вонозламалося.
Та й трос вже від часу ходив дуже туго в кожусі.
Сиджу, дивлюся, думаю що робити…
Розібрав все ґрунтовно і потяг додому.
На слід. День вирішив клеїти епоксидкою. Тому як реанімувати інакшену ніяк. Намазав жирненько так, пролив всі шви де лопнуло і залишивна балконі сохнути до соїд. Дня.
Все ж побоювався, що не витримає і вже почав підшукувати весь вузолу зборі.
Поки суть та річ, змастив трос як міг, задувши в середину кожухасиліконової олії і посмикавши плоскогубцями його, щоб прогнатиподалі.
став тягатися навіть рукою вільно.
Вранці наступного дня, пішов усе це ставити назад.
Акуратно все прикрутив./>
Спробував, тримається, крутитися.
Зітхнув полегшено -)
Вирішив спробувати, чи перекриває до кінця заслінку. Начебто так, кілька разів туди і назад крутив. Все ок.
Прикрутив все що має бути прикручено і на всі гвинти а не аби як, по периметру все проклеїв антискрипом.
Стало мертве, при натисканні на пластик, тепер нічого не скрипить.
Центральний тунель про всяк випадок ( залишилися матеріали просто )проклеїв віброю та утеплювачем.
Все зібрав, все відмінно.
Замінив лампочку в годинах, тепер горить яскраво, не те щораніше.
Помітив правда, що вирівнювач на ручнику, нихрена не рівно стоїть, один трос тягне сильніше за інший.
Треба лізти розбиратися.
> Ось так, проста здавалася б ідея, подивитися че там зкондером, затягнулася у мене майже на тиждень і отримав я купугеморою-)
Хоча звичайно задоволений, що привів все в порядок підконсоллю.
заправка кондера + чищення + лампочка в годинник = 700 грн. —28$
Видно, що лівий кут обламаний і трос не тримається в пазу.
Ось так валявся блок управління ЦЗ і сигналом.
місце надлому