Зворотний клапан для омивача скла.
Запчасти на фото:8532126020
Всім привіт.
Власне, в сабжі весь пост-)
Як то прочитавши у nik0294 пост такого ж змісту (за що йому окремеспасибі), загорівся аналогічною ідеєю.
Спочатку здалося, що це нісенітниця, але тепер є з чим порівняти ія можу з упевненістю сказати, що ця дрібниця дуже корисна. Коли минатискаємо важіль, для того щоб розпорошити омивай по склу, то вонане миттєво починає лити з форсунок, а їй потрібно кілька (пари)секунд, щоб це сталося.
При цьому, двірники встигають зробити один помах точно, причому посухому склу.
Не порядок.
Нафіга нам ну суху цей рушник? Тим більше, ні склу, ні щіткам відцього користі ніякої, а навпаки. Так от, даний клапан, вирішує цюпроблему. В ідеалі, для скорострільності, їх би нудно парочку, перед кожною форсункою, але як показала практика і одного на обидвіфорсунки достатньо.
І так, купуємо зворотний клапан від Toyota.
Чому не Honda? Та тому, що я його навіть не шукав, якщо чесно, вжебув артикул і я просто зробив замовлення -)
Та й вартість, просто смішна.
Загалом зробив замовлення і через тиждень Це диво у меня.
Сьогодні пішов і встановив, та й протестував.
Сам клапан примітивний як ми розуміємо, і просто не дає йти взворотний бік, в бачок омивача нашої рідини.
Я встановив клапан перед трійником на форсунки.
Просто перерізавши шлангочку перед ним. І вставивши його вмагістраль.
Переживав, чи нормально через нього продавлюватиметься рідина, томущо він жорсткуватий, просто спробувавши подзьмути в нього ротом, нічого ділового не вийшло, не вийшло.
Але на роботі омивайки це ніяк не позначилося, хіба що трохи трохинижче став бити струмінь.
З урахуванням того, що все одно хотів опустити, а то летіло аж набагажник коли стоять чи повільно їхав, то тепер все ок -)
Зате тепер, рідина подається на скло буквально миттєво, і двірникивже ковзають мокрим склом.
Власне, ми цього і домагалися -)
> Артикул — 85321-26020
Разом вартість — 38 грн або півтора долара приблизно -)
Усім чистих стекол -)
Пи.Си.
Хто підкаже по форсунках омивача лобового, що небудь слушне?
Не обов'язково оригінал, можна струменеві, можна віялові, головне, щоб не колгоспити, встановив, відрегулював і користуйся.
> А не, просвердлив, підкрутив, підклав і т.Д.
Або артикул оригіналу.
Буду вдячний будь-якій корисній інформації.
Коментарі19
Витрати грошей що віялові форсунки від вольви, що ці клапани. Просто роверські насоси викинути потрібно до чортової бабусі. Вони слабопродуктивні. і витрата омивайки невеликий та клапан у насосі передбачений.
я вчора викинув цей клапан, напір суттєво збільшився. Влітку ще нормально було, а ось взимку він шкодить
Так, натиск звичайно слабше став.
Як би так, але клапан коштує 1бакс, а все, що перераховане явно дорожче. А мені просто потрібно було покращити як те, що є. Так що, будемо вважати даний поліпшайзинг бюджетним способом-)
ця штука тільки натиск зменшує
Ну взагалі те так, це помітно по тому, що струмінь омивайки бити нижче. Але поки не критично. Можна підняти сопло форсунки трохи вгору. У нього є ще один недолік, Рідина, що залишилася в трубках, норовить без напору, самопливом, вийти через форсунки....
я що з рідним клапаном?
У мене рідного немає.
погано
А не було його просто взагалі.
а розбірок у вас там немає
Чесно кажучи, саме по Роверам немає, ну або я про них не знаю. Є просто продавані, які приганяють машину цілком і дерибанять її. Я таких чоловік 5 знайшов.
хріново
Так, є таке.
ти мені скажи, ти хочеш сказати що в києві немає розбірок по роверах? я особисто 4 знаю які працюють
НУ і чого ж ти гад такий мовчиш? -) Давай у личку паразит кидай.
Не погано -)
А я від дев'ятки поставив паливний зворотний клапан) і на якийсь час поставив вірні форсунки, замість омивача фар, і ллють добре, клапан не заважає.
Також спочатку хотів від ВАЗ-а поставити клапан паливний, але почитав, що багато хто пишуть про те, що він швидко перестає працювати нормально. Хоча ціна теж начебто копійчана. Загалом і в цілому, просто взяв цей, щоб не ризикувати - ) У вас встановл...