Угу.Я теж так думав.
<
Точніше, в каталозі для Ровера болт ніфіга немає з оригіналу (наекзисті і не тільки).
За каталогом Хонда, є, клас, але не зовсім клас… Що взагалі як намене не занадто дешево, точніше дорого мати їх. Пару оріг стояківдо моєї тачки.
Ті що задумалися майже на добу.
Думаю, полегшу їм завдання, взяв і послав їм артикули ті що б'ютьсяпо каталогу їхньому ж.
/>
Відповідь не змусив себе чекати ... Вибачте мовляв, ( стопіцот развибачилися в 4 рядках відповіді ) є стійка для вас, права, а осьлівої немає б **** ... Вибачте, ми засмучені цим фактом, алекоротше, хер ви її де зараз знайдете взагалі. Знову вибачте.
Клас, мило так послали.
Добре, не здаємося, відкриваємо ще один сайт Брітов і пишемо їм всете ж саме.
Відповідь на багато швидше, вибачень менше, але ... Стійки цієїлівої все одно немає і все те ж, хер ви громадянин де її знайдететепер.
Ось і купив собі оригінальні стойки.
Поліз у каталог коней Koni, а що стійки зі світовим ім'ям, відгуківлажових немає, йдемо значить, мало того, що каталог у них гавно, добре, з горем навпіл знайшов що підходить (начебто) сука ціна, яку Хонди -(
Нахер.
Більштайни, та ж пісня, трохи дешевше.
Нерви вже ні до біса, а аморти потрібні.
Читаємо відгук по відверто дешевим TRW - висновок, м'які, хоча BMW- сти їх нахвалюють на форумах, нічим не зрозумів, коротшевідмовився. (підрозділ по амортах), випускалися до речі в Польщі.стічні йдуть) виходжує 20 000 і махає пакеда. Як то стрімко брати, і підробок навалом.
Boge — ці пропонують так само пару моделей, але за ціноювище Сакс-и (контора одна якщо че), а за відгуками … 50 на 50, тежякось не зрозуміло.
Каяби — ну щось не склалося у мене з ними, підробок навалом, не такі вже й дешеві. І човгають їх на 20-ти заводах. Підипроконтролюй якість (розкидані по всьому світу)
Монро — ось тут цікавіше, підробок у рази менше, зафтермаркету, плавно перейшли у постачальників на конвеєри.Вартість на рівні Каяби.
Токіко — ще цікавіше, за якістю можна порівняти з Каябою, може трохи краще, підробок практично немає, якщо відсутні взагалі (хоча це навряд) тому, як роблять аморти тільки для жапанськогоринку афтермаркету та конвеєра ( ділять цей ринок з Каябою, останнябільше представлена, тому, що дешевше за себе продали ) і наАмериканському ринку, все на цьому.
Заводи, 2 в Японії, 1 у Тайланді і є ще на Тайвані.
Багато ставлять на Нісан і Тойоти .
За вартістю прийнятні, скажімо так, 2 стійки Токіко, як одна Хонда.
> Шова — тут усе зрозуміло, це і є огрігінал. Хер де йогопросто так купиш, тому, що… правильно, він був колись купленийсамої Хонда, і бачили вони всіх по телевізору, самі зробили і собіж поставили, на цьому крапка.
Все клас, крім вартості.
І шо в результаті ми маємо?
Зупинився я все-таки на Токіко та Монро.
Якщо з Токіко все зрозуміло, вони одні і все тут.
То Монро, пропонує як мінімум дві моделі./>
У мене такі стоять ззаду зараз (до речі, нічого поганого про нихсказати не можу, крім як пробиває їх на ямах, думаю їм просто тамуже писар підкрадається). Цілком комфортні, і не надто м'які.
Друга — Оригінам, як запевняє Монро, це серія порівнянна з ОЕМамортами, тільки на 5-10% жорсткіша.
Типу пружна .<
Другі коштують дешевше.
За відгуками і ті й ті норми, але все ж таки нахвалюють Оригінал, восновному апелісти, типу, один в один із заводськими.
Щодо Рефлексів. Читав тести, французи кажуть, що всі клас.
Росіяни – що не дуже, тобто. Начебто всі норми, але ось ізстандартів випадають у робочих температурах, а так так, теж нічиммовляв. Коротше кажучи, вибір зупинив або Токіко або Монро, однозначно. (ні, є ще Патрони, Жапан партс, Ашика, Лемфердем (доречі одна контора з Саксами і Боже), і ще купа всього, з якого (щоцікаво) роблять 50% Поляки. Все інше не зрозуміло. Але не знаюнавіть, варто Чи вивчати це питання і ставити собі такістійки? )
У зв'язку з цим у мене до вас шановні автомобілісти прохання.
Дайте Фідбек на це тему, хто ставив чи катається на Токіко чиМонро?
Скажіть свою думку про них,






Коментарі20
звичайно Монро ... подивися які стійки ... а уяви які вони в роботі ))
Е-моє, що ж ти раніше мовчав те? Все, беру їх, бо інші, таким похвалитися не можуть -)))))
_)))) звертайся ... бро
Привіт! теж вже давно засудили стійки передні, але сьогодні задумався і походу не так, що треба заодно поміняти і опорники, що думаєш щодо цього і чи змінюватимеш їх теж?
Думаю так, має сенс замінити. Пильовики і відбійники точно змінюватиму., за відчуттями їм кришка.
Ставив на Малагу Монро, років багато тому замість втомлених каяб (праву заклинило у верхньому положенні, довбало по чорному). За відсутності доріг дуже непогані. до аварії все ок було, після аварії не їздив, але більше 20 тисяч точно наїздив, стійки ...
Зрозумів, дякую.
ну раз втомився вибирати щось не вибирай а просто купи по фінансах і не парься
Та вже пару разів збирався так зробити -) Але погана натура не дає спокою, хочу те, що більше хочеться, а хочеться отримати поведінку нового автомобіля, а не валянок -) Ось і страждаю далі.
У мене сакс протрималися 60 тис у молдові (щоправда задні)
Та ось, тепер розриваюся між Саксом та Монро.
Це багато чи мало?
Дивлячись з чим порівнювати. Рідні були замінені на позначці близько 180 тис
www.rimmerbros.co.uk/Itemi-RNB103480 Ну є ж
Артикул для мого Ровера RNB103500 - його нетзаменитель вказаний на Рімерах ( був ) RNB103470P - але його теж немає і мало того, він не для мого Ровера. , швидко прибрали за собою -) ), але типу для свого автомобіля нібито, я не можу використовувати і...
БЕНЗИНОВІ РУХИ, Я ДУМАЮ ОДНІЙ ВАЖИ.
Написав Англійцям, на рахунок взаємозамінності амортів від 1600 з автоматом і на ручці, подивлюся, що завтра дадуть відповідь. Хондівські стоять як крило від літака, на Роверовських.
www.japancats.ru/Honda/Gr…8b6f3cae0a&Title=ABS#g&n5
все вірно, тільки ціна - 181 $
Амортизатор передній лівий Honda 51606SNBE04