Спочатку треба визначитися з типом протектора Європейський або Скандинавський. Якщо європейський то це 80% місто (де все чистять) і траса (де теж чистять). У ліс на таких на свій страх і ризик (50% на 50% успіху) - можна і встрянути. Скандинавська на...
Я так розумію, що з протектором питання немає, тільки з розміром. Для зими чим менше ширина протектора, тим краще управління. Чиста фізика. По льоду катаються на ковзанах, а не на лижах ...
Коментарі6
Спочатку треба визначитися з типом протектора Європейський або Скандинавський. Якщо європейський то це 80% місто (де все чистять) і траса (де теж чистять). У ліс на таких на свій страх і ризик (50% на 50% успіху) - можна і встрянути. Скандинавська на...
Я так розумію, що з протектором питання немає, тільки з розміром. Для зими чим менше ширина протектора, тим краще управління. Чиста фізика. По льоду катаються на ковзанах, а не на лижах ...
На зиму практикую вище і вже - засноване на досвіді
Чим більш вузька зимова резина - тим краще рулітися і тармозіць па снезі і льоді.
195/65 R15 - саме те
195/60 R15 низькувата буде, 185/65 R15 в самий раз