Цвіркун довжиною в життя ...

Усім привіт!
Більше року тому писав про цвіркун під капотом, ось днями вилізласправжня причина, дочекався!

Раніше були домисли, що це січуть вихлопні гази з-під випускногоколектора, оскільки обломилася одна крайня шпилька, проте винноюбула не вона.

< Їду собі днями і тут бац якийсь сторонній звук з'явився наобертах, чи свист, чи пердеж.
На холостих майже не було помітно.
Відразу зрозумів що це вихлоп.
Поліз під машину і виявив резинку труби біля каталізатора, щолопнула, та й звук йшов з боку гофри, під капотом смерділознатно.

Поїхав на сервіс по вихлопних системах.
Ще заздалегідь вирішив, що приберу резонатор, тому що частенько вінвідгниє по швах.
На сервісі вирізали резонатор (велика банка) і вварили пряму трубупо планцям.
Потому зняли приймальну трубу, переварили гофру.
Гофру міняли не дарма, моя вже по шву відвалювалася і теж робилагазову камеру.
Зробили все чітко, але звук нікуди не пішов…
Після видалення резонатора звук на неодружених став басистим, як нафурах, на швидкості взагалі ніяк не помінявся. Думкою про похід угараж та пошук причини.

У гаражі зняв усі впускні патрубки з боку турбіни, корпусповітряного фільтра, щоб був хороший доступ до випуску.
< /p>
Розчистив поле для роботи.

І тут я відразу помітив що патрубок від помпи і генератор у сажі, асажа була рівно під гофрою егр…

<
Вирішив замазати цю дірку армованою пастою для ремонту вихлопу (заздалегідь розумів що це ненадовго), залишив автомобіль на ніч угаражі, щоб усе добре застигло. І відсутності гребанного цвіркуна, шукаючи якого я облазив усе під капотом… це при тому, що цю гофру язнімав ще рік тому і вона була цілою, але мабуть тріщина була і їївистачало для свисто-перделки.
>

Природно паста прожила не більше дня поїздки, але хоча б точнознайшла причину цієї проблеми. .

Сьогодні поміняв за 20 хв і все супер.
Вихлоп під капот не йде, цвіркуна і пердежа немає.Раніше я знімавклапан, вирішив глянути що та як там, а він ось виявився майжечистим, навіть у впуску було не багато сажі.
Чи то паливо хороше, чи то що, але працює він справно.
Можливо це результат того, що я люблю давати під задавто./p>
ЄГР
Глушити його поки не буду, хоча заглушки є. Сам шити авто не хочуризикувати, тому що їзду щодня.
Платити сервісам за програмне відключення по 100$ теж бажання покинемає)
Безперечно він гадить у впуск, але у себе нічого критичного непомітив.

Можливо влітку та прошу авто, поки все влаштовує, їде чудово ірадує.

> Всем мир!