Виправляємо наслідки зустрічі із парканом.

Я вже писав, що пошкодив задній бампер ненавмисно, за своєю неуважністю. Я знайшов значить чувака, з яким зателефонував ідомовився про те, що він мені його запаює за 300 грн ( 11, 50$) беззняття та встановлення оного.
Але через те, що мені потрібно було вирішити купу побутовихпроблем, я відсунув цей процес майже на 2 тижні, і катався як корчне дороблений, з укороченою "дупою" -)
Вигляд ще той я вам скажу.
Тим не менше, вибрав я суботній день, дзвоню значить йому, А вінне бере трубку, дзвонив кілька сасів поспіль - ефект 0.
Повзу до компа і терміново шукаю йому заміну.
Критерія було 2.
1 Не далеко від мого місця проживання.
2. Ясна річ, за осудні гроші. (були пропозиції по 700-800 грн(25-30$) але це я завжди встиг би)
<
Знайшов якийсь сервіс СТО низьких цін, запропонували 500 грн підключ, але щось почитав відгуки про них… Чесно кажучи, може і нормхлопці, але пишуть про них не дуже норм.
Після ще 10 хвилин пошуків знайшов приватника у гаражах.Зателефонували, ті ж 300 грн, без зняття та встановлення.
Беру розвідний ключ (а це в мене чи не весь інструмент) і шурую донього.
Приїхав у гаражний кооператив, знайшов його.
Приємний на вигляд і в спілкуванні середніх років чоловік, чистенький гараж, грає правильна музика (важкий рок) і в гаражістоїть не до кінця зібраний "урал" одинак. Загалом думаю, нашхлопець -)
У кутку гаража, лежать 3 бампера, під пайку, і один на верстаті унього в роботі. Ну думаю, дарма б не возили йому.
Парконувся на проти гаража, і почав намагатися зняти бампер. Нукліпси то нісенітниця під кришкою багажника, відклалисявідразу.
Бампер кріпиться по самому низу, 2 мя болтами до кріплень на днищі, Ось з ними і виникла засідка, Вони прокручувалися, а капелюхи у нихкруглі, а інструменту у мене. Ну ви зрозуміли.
Пішов я до майстра на уклін.
Він витяг "болгарку" і відхерачив їх -) За що йому звичайно жспасибі.
Відкрутив ледве болти від яких кріпляться бризковики до кузова. Тамтеж усе закоріло. Але відкрутилося.
А тут ще прикол. У мене ж ГБО, і заправний клапан де? правильно, вбампері -) А ключів у мене. Коротше, пішов я знову до нього. Винісцього разу він свої ключі і відкрутив мені там 2 гайки. Ось теперми вже змогли з ним зняти бампер.
До речі, він у мене по правому борту, був прикручений 2-масаморізами прямий у крило! Купувати нові кліпси та кріпаки тавішати нормально. І яке ж було моє здивування, коли скинувши бампер, все це було на місці! Це треба ж бути таким бараном, щоб занаявності всіх кріплень, пригвинтити бампер саморізами, тількитому, що у цього когось, руки з дупи.
Коротше кажучи, віддав я йому бампер і поїхав, домовившись, щоприїду в слід. Суботу (оскільки після роботи не варіант) ізаберу.
Але в слід. Суботу я його не забрав, він захворів.
І забирати я його поїхав минулої лише суботи.
Ми домовилися, що шов він покладе тільки всередині, зовнішнючастину робити не буде. Так як фарбувати я найближчим часом його небуду. Вийшло все дуже навіть пристойно. Оскільки сколів не було, тоспаяв він його як і було. Навіть не дуже й помітно тепер.
Я заздалегідь підготувався і купив у лад маркеті болти, шайби тагайки, замість спиляних. Так що назад все кріпилося вже нормально.Так само попросив у нього одну кліпсу, замість однієї своєї, трохироздовбаної. Повісивши бампер виявив, що він випирає з боків ( тамде був прикручений саморізами).
Трохи пошаманивши нижніми кріпленнями, а саме, максимально їхпідігнувши всередину, бампер став висіти краще, але все одновипирав з боків.
Трохи розібравшись, зрозумів у чому причина . У перших бічнихкліпсах, що кріпляться до крила біля колісної арки.
Мабуть той хто вже робив до мене арки (а їх точно робили) отворипід них трохи змістив назад до багажника, звідси і викривленняпластику та його випирання . Потрібно було переносити отворивперед, приблизно на 1 см. Причому, у мене одна сторона висіла накліпсі, а друга на саморізі.
І робити отвори по новій під кліпси не представляється на На даниймомент можливим, метал уже все, віджив на арках, довелося скрипучизубами, загвинтити з обох боків по саморізу в арку ( благо там невидно, вони знизу вгору увінчені ). Все одно арки під ремонт, такщо, можна потерпіти такий колгосп.
Зате тепер бампер висить дуже рівненько, правда одну сторону трохиперетягнув. Але це виправно.
Ну ось якось так, завершилася епопея з ремонтом.
Віддав я майстру в результаті не 300, а 400 грн, за його допомогумені.
Ах так, ще, під час мого останнього візиту на СТО востаннє, коли яперебирав підвіску, у мене там сперли на лівому боці, шильдикРовера, що на задній стійці.
Зв'язався з людиною, У нього розбирання Роверов і Англосивиков (тай взагалі Хонд ) і прикупив у нього за 5$. Віддав 1$ за роботу-)
Хоча на багажник, приклеїли за 5$ -)
Ну все, тепер автомобіль має закінчений вигляд -)
Заїхав на ту злощасну мийку, помився і пропилососив салон.
Виїхав, без подій цього разу -)))
Отже, повернення у вихідний стан мені обійшлося в 16 $ Ось так якатався весь цей час До ремонту Після ремонту Тріщина видно але несильно. А бампер просить фарбування місця де були саморізи. Іголовний біль - АРКА - (спи...Й шильдик.
Повертаємо колишню красу-)