Введення -)

Ось, дозрів для придбання автомобіля (до цього тільки мотоцикли, заними і зараз сумую -) ) і поставив за мету щось підшукати з того, що завжди подобалося і не виходило б за рамки бюджету. ) А це якзавжди, найголовніший обмежувач-)
Одразу уточню, автомобіль перший, за великим рахунком у ньомугострої необхідності не відчував, купувався як автомобіль вихідногодня не більше. Але, як я і сказав, тому що автомобіль перший, то небачив смвсла купувати відразу, що те дороге, бо не знав, як взагаліпіде процес звикання до автомобіля -) До цього їздив тільки якпасажир і за кермом час від часу - "дай прокотитися" -)
Спочатку стояла мета, двигун не більше 2 літрів, коробка бажаноавтомат, кондиціонер, люк, світлий салон.І все це не переповзаючирамки 4000 $, та й ще в прийнятному стані -)
Власне почав моніторити місцевий ринок авто, як і говорив раніше, почав з того, що завжди подобалося-BMW -) Виявилося, що знайтиапарат у стані осуду мало того, що не легко але і не реально затакі гроші - (але власне, чого я очікував те -) Довелося звернутина не старіючу класику - Mercedes 190, благо їх було в достатку, але ... Вони були зовсім вбиті, а ті які були визизані, коштувалияк уже щось більше порядне та свіже… і тут, затесалося оголошенняпро продаж Ровера! Скажу чесно, давно кинув моніторити, щовідбувається з даною автомобільною маркою, але все ж таки полізпогладшати, що ж пропонували, тим більше вартість була вказана 3500$! Власне, пропонували 99 року апарат, 1, 6 літра, автомат, світлий салон, люк та 2 комплекти гуми у навантаження на литихдисках. Але, були нюанси по кузову. І виявилося, що це англосивик! Двигун, коробка, підвіска, салон, майже весь кузов (за деякимивинятками і це зрозуміло) це Хонда цивік. Ну як відомо, Хонда немає сумно-відомих історій у моторобудуванні, та й навпаки, славиться хорошими залізяками, вирішено було з'їздити глянутипепелац-). ( брехня ), у користуванні в нього 1, року, користувавсяяк запасним авто в сім'ї ( брехня), в автомобілі не курили (брехня), вводилися планові ТО і тільки на шаленому сервісі (брехня), заправлявся 95-98 бензином ( брехня ), загалом ще купувсього цікавого, що згодом виявилося не відповідало дійсності-)
Далі:автомобіль був брудний як зараза, тому всю "красу" кузовавідразу не оцінив - (на правому, задньому крилі була сферична)вм'ятина розміром 30х30 см, від удару бампером чийогось авто, поправому борту і тільки по ньому, безліч маленьких вм'яток, накрилі, дверях, стійках ... Їх походження він пояснити не зміг, пославшись на те, що так і було до нього... Прибл. Присутня іржа, дрібна але була, на правій задній арці (ліва була зроблена вже)пристойно, дрібні обдерти фарби були на торцях обох передніхдверей, багажнику та однієї задньої, гумка лобового склаколгоспилася кимось уже, мабуть виймали скло, бо були видні слідипідфарбовування в місці переходу передніх стійок в дах, видно булорізниця фарб не озброєним оком, все інше начебто було в нормі (ага, після того як апарат був відмитий знайшлося багато цікавого). Щостосувалося вузлів і агрегатів, завелася при мінусовій температурібез проблем, плавали неодружені, власник сказав, що так і придбававто і проблема швидше за все копійчана але йому в брухт було їївиправляти і вона його не напружувала (ну звичайно), двигунпрацював без усяких шумів сторонніх і струсів, прокотилися, начебтовсе ок, підвіску по дворах складно було оцінити як роботу коробки, загалом майже все на угад -) Власне громадянин ще скидав 100 вічнозелених президентів ... Взяв тайм аут на день все обміркувати, порадившись із другом було вирішено брати, якщо що вилізе, зробимосвоїми руками -)
Власне на слід. День я віддзвонився і віддав заставу, а до кінцятижня став повноправним власником. Пв підвісці ( спереду) були нелади, постукування, погрюкування, валкість, ледве тягнуло в бік напрямій, фари ледь світили взагалі (це окрема історія), авто бувтаки битий в зад з лівого боку, про це говорило красномовнопідфарбування крила, причому колгоспна і не прилегла частинабагажника з того боку. - (у салоні все торохтіло, висіло ібалаталося, над педальним вузлом висів метеріал і з дірки зяялидроти, з пасажирського боку те ж саме, стеля провисала, тканина налюку взагалі відійшла від клею і висіла як люстра над головою-) Насидінні водія, під дупою розійшлася тканина по шву і булапропалена дірочка сигаретою і заклеєна якось колишнім власником, глушник нагадував про себе трохи ричачи при натисканні педалі газу, Куди б я не ліз і за що б я не брався, все було на соплях іприкручено, прироблено абияк. Все відпадало. З обладнання всепрацювало, але... Не спалахувала індикація при малій кількостіпалива, горів чек на приладку, іноді загорялася індикація АБС. Автостояло на 14 литих ковзанках із зимовою гумою, додавалася лиса
літня на 15.
Ось такий диво апарат я придбав-) Він їздив собі навіть непогано, але … руки досить прямі, фінанси були, час те ж, вирішено було всюцю справу по трохи відновлювати і доводити до стану ДОБРЕ а не абияк -)
На сьогодні букв вистачить, продовжу трохи пізніше, про ті принади, які ще вилізли в процесі знайомства з авто, ну і як з ними потімборовся-)
П.С.
Не штовхайте якщо що, мовляв,