Спроба замінити сальник колінвала передній
Сьогодні вирішив замінити сальник, попередньо підготувавши спецключ, сам сальник і герметик, я в механіці не на ти звичайно, алепоняття та практику маю, тим більше як для мене там нічогоскладного немає і за всіма канонами там роботи на хвилин 40) але ціканони мене не торкаються — години зо два я намагався зірвати цюгайку, що я тільки не робив і бив, і підсилювач з метр пристосуваві ТД і ТП, але нічого не вийшло, так і не зірвав я її. Що робити яхз
Коментарі12
Ключ упрі і стартером крути. Тут 2 результати. 1 все буде добре. 2 ключ піде по пізді. Я так 2 ключі зламав, роблять з гавна. Потім хороший ключ купив і все гуд. Не один мотор розібрав вже з ним. Судячи з зварювання на ключі результат буде 2)))
Можна і стартером, але я молотком по ключу хреначу ... І на відкрутку і на закрутку. Ключ приблизно такий же, сам робив.
А герметик для чого?
Так про всяк випадок, якби довелося знімати саму кришку, та й не було в мене його - купив у навантаження для нз
прийдеться знімати, щоб поміняти сальник.
Варіанта 2 Якщо ключ міцний, то впирай у лонжерон і зривай стартером. Ну і другий. Головкою, через отвір для кривого, відкручувати гайковертом. Я так міняв на роботі.
Потрібно писати що там різьблення в інший бік? Або ти в інший і крутиш?)
Хм)) я вже сам заплутався з цими різьбленнями. 😂 поясню так якщо сидіти під машиною в ямі обличчям вперед тобто по ходу машини, то кручу вліво.
Звичайне там різьблення
Уточни в яку це іншу?
Я переплутав)
прогріти газовим пальником і по гарячому зірвати 100% гарантію даю