Чесно кажучи фоток процесу не робив, оскільки захопився ходомробіт, але обіцяю завтра зробити пару фотографій процесу танюансів.
> Ну так добре, на все пішло 4 червоні діоди з опором іпатроном-обманкою - це для кнопок, а підсвічування в ноги булозроблено з двох дешевих світлодіодних додаткових стоп сигналів.
Чому червоний? зелений колір уже дістав, а синій це колгосп, жовтий— цікаво, але надто яскраво і не в тему, висновок — червоний якраз, до того ж він краще сприймається оком.
Підсвічування було закріплено на нижній частині торпеди, проводизаведені в торпеду, звідти в тунель, попутно запитавшись відприкурювача, далі до тумблера включення, розташованого передкнопками ЕСП. Знімаємо кнопки, краще робити по одній, щоб потім непоплутати яка куди підключається, знімаємо кнопку з роз'єму, вилучаємо з кнопки шток з лампою, витягуємо лампу, потім беремодіод в "обманці" витягаємо його з патрона, підрізаємо лезом верхнючастину патрона мм, після чого встановлюємо назад діод, вставляємопатрон з діодом у шток, а його встромляємо назад в кнопку, підключаємо кнопку до роз'єму, АЛЕ НЕ ВСТАВЛЮЄМО ПОКИ КНОПКУ НАМІСЦЕ ТАК ЯК ПОЛЯРНІСТЬ ДІОДА МОЖЕ НЕ Збігатися, підсвічуваннявключенням перемикача, якщо підсвічування не спалахнуло, товиймаємо шток, перевертаємо діод з патроном і знову ставимо намісце, все повинно працювати. А САМЕ, ДЛЯ КНОПОК ОБОГРІВІВ ПОТРІБНОЩОБ БУЛО ВКЛЮЧЕНЕ ЗАПАЛЕННЯ, ДЛЯ КНОПОК ПТФ ВІДПОВІДАЛЬНОГАБАРИТИ.
У планах змінити колір підсвічування приладової панелі, кнопокЕСП, джойстика ЕКЗ і панелі магнітоли та панель клімату на ту самучервону)))
Ціна питання:
4 червоних діода в патронах - 25 рублів за шт, разом 100 рублів
2 світлодіодних додаткових стоп сигналу по 150 рублів, разом 300рублів.
Тумблер у мене вже був, тож — 0 рублів.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.