Машина поки що стоїть, часу нема займатися( вирішив хоч щось требазробити. Взяв на роботу трамблер, у перервах поколупати. Ось щонавчилося... Що ми мали:сальник тік, вакуум коректор не працював.Розібрав все до гвинтика, розколупав вакуумник. Мембрани в мотлоху(найскладніше завдання було знайти з чого їх зробити. В інтернетізнайшов що їх роблять з мембранного полотна різної товщини. Алекупити шматочок не реально, тільки бухтою 15кг( почав шукати поБарахолкам... Ледве знайшов щось подібне... Це був шматок з якогосьматеріалу, але дуже схожого як треба. Про "уРА" все працює) ...сальник просто підібрав за розміром в магазині підшипників. Єдинайого відмінність, він вищий на 1мм, але це не істотно місце тамдозволяє. Коректора
Пірвані мембрани
Матеріал
Змалювали та вирізали
Заготовки
Сальники.Один рідний і два нових. Поставив той, що здавсяякісніше
Заклепав
Готові мембрани
Складання
Новий сальник
Підшипник відмінний, просто змастив його. Новий вакуум коректоркоштує приблизно 90-100 доларів. Ціна мого ремонту:40грн матеріалта 40грн сальник.)
Коментарі8
про круто як працює через час?
Відмінно
а тебе є схема куди шланги правильно підключати, хочу свої перевіряти ще раз
Шукаю.де то бачив не можу згадати де. Ти не міг би в себе подивитися до якого роз'єму підключений датчик на рульовій рейці? Або сфоткати ... І які кольори проводів там.
добре днями подивлюся відпишусь
продуватися
Вакуумник? Коли втягуєш у себе через трубку він повинен зрушувати шток і утримувати його. Не повинен у холосту продаватися...
а коли він несправний як зрозуміти