Можливо у когось є практика та слушна порада. А саме якпере-підключити редуктор до ОЖ по правильному.
Зараз ситуація така що все як би працює але в салоні з водійськогобоку перемикач температури повинен стояти тільки в гарячомуположенні, переключивши в положення холодний.
Схожі записи
Встановлення Стік ліхтарі ULO-3301 Полірування + Твердий віск.
Встановлення Стік ліхтарі ULO-3301 Полірування + Твердий віск.
5
Коментарі15
Подачу взяти між додатковим насосом і помпою. Вихід між грубкою і гбц. Через трійники. Паралельно, не послідовно
У мене так само!))
зараз у мене так(
Це послідовно з'єднання. Коли перекриваєте клапан печі циркуляції немає, от і не гріється редуктор
якщо правильно зрозумів то там де стрілки по трійнику врізати. і вийти один на вхід а другий на вихід. є різниця від якого з патрубків вхід і вихід?
Врізаються де стрілки трійниками. На редукторі вхід вихід не має значення.
Зрозумів Велике спасибі)
Там же клапани стоять. Ви включили на холод - клапан закрився, відповідно циркуляції ОЖ немає і редуктор замерзає.
та це я вже майже 3 роки спостерігаю))) поки справи так і міняю заодно редуктор і форсунки, хотілося б зробити з розуму)
Судячи з вигляду машини на фотографії Ви вирішили поміняти не тільки редуктор і форсунки, а ще півмерседеса на додачу)))
ну все за класикою жанру) спочатку в планах був тільки обслужити газ. Поміняти приводний ремінь з роликом.ну а потім захотілося віддати на стенд форсунки. сальниками свічкових колодязів.
зате з'явився привід купити динамометричні ключі))))
Корисні інструменти. Недешеві, але корисні)))До речі, я колись робив двигун — теж купив. Так от в якийсь час прочитав інструкцію перед використанням, а не навпаки. знати не знав)))
і калібрувати раз на рік або 5000 затяжок
Як підключали редуктор? Фотографії хоча б скинь.