Будь-яка поломка до тюнінгу! Газонув під гірку і побігло масло зфільтра… ооо якраз заміна буде масла і фільтра на вазовський, щобприбрати ту болванку. Але як у нас зазвичай буває все доводитьсяпереробник відлитий у сараї, всі отвори не збігаються... Довелосярозсвердлити на 10. І прибрав усі шпильки так як вони різноїдовжини, та й не красиво.Поставив болти з шайбами та гроверами.Івсе на герметик затиснув. Забув ще з датчиком масла довелосяпогратися, мідь з алюмінію не викручується, просвердлив трохи щобпослабити метал і викрутив. Але в перехідник він щільно невкручувався, то теж на герметик.
Я такий поставив і плювався до наступної заміни масла. Проїздив з ним одну заміну і викинув не пошкодувавши витрачених грошей. Гівно це кооперативне і якість виробу низька. Якщо покращувати щось робити треба з розумом
Коли я на перший москвич змінював, теж були проблеми з першим перехідником, його поміняв на інший у магазині і проблем не було. А цього разу все переглянув у магазині, лиття мені підійшло, трохи допрацював на герметик і катаюсь. Олія не тече болванка...
Життя прекрасне до того як перегрієшся і болванка деформується, мало у кого не підтікає. Знаю одного чужинця у якого фільтр зірвало з цього перехідника разом із центральним штуцером
Так перегрів він ніколи безслідно не проходить ... Так, буває дуже багато поганого лиття, але є і норм. я з трьох вибрав четвертий самий норм. Незабаром все одно голову знімати.
так там все також, тільки по-іншому, яка різниця який перехідник? якщо я поставив і у мене все ок навіщо мені інше рішення, якби у мене були проблеми після заміни, то так а так все супер, їздити і радіти. Або мені зробити як у вас, щоб ви були задоволені?
Мені не подобається його кріплення, довгий болт на 10 слабкий, масло у мене текло з під шайби як по газу добре. Та й такий акуратніше, мені подобається більше. І мені не дуже вселяють довіру вставні картриджі в рідний фільтр. цей я всередині не бачу ...
Болта там вистачає з головою. Олія тече з-під шайб - міняй шайби. Вставні катриджі - це мається на увазі фільтруючий елемент? Так він примітивний паперовий на всіх цих фільтрах. До того ж, рідний набагато дешевше.
Так, фільтруючий елемент. поміняв мені так подобається, суто зовнішнім виглядом. А то можу відбити його в лісі і додому не доїду, а так тільки фартух пам'ятаю… Потрібно захист примастирити.
Коментарі19
Ось і мені належить ця епопея))
Там все просто, тільки потрібно уважно перехідник вибирати, багато шлюбу… І все стає як рідне)
Перехідник вже є) Тільки поки не впевнений, що він рівний))
Я такий поставив і плювався до наступної заміни масла. Проїздив з ним одну заміну і викинув не пошкодувавши витрачених грошей. Гівно це кооперативне і якість виробу низька. Якщо покращувати щось робити треба з розумом
Коли я на перший москвич змінював, теж були проблеми з першим перехідником, його поміняв на інший у магазині і проблем не було. А цього разу все переглянув у магазині, лиття мені підійшло, трохи допрацював на герметик і катаюсь. Олія не тече болванка...
Життя прекрасне до того як перегрієшся і болванка деформується, мало у кого не підтікає. Знаю одного чужинця у якого фільтр зірвало з цього перехідника разом із центральним штуцером
Так перегрів він ніколи безслідно не проходить ... Так, буває дуже багато поганого лиття, але є і норм. я з трьох вибрав четвертий самий норм. Незабаром все одно голову знімати.
Подивися у мене в БЖ. Там є нормальне рішення
так там все також, тільки по-іншому, яка різниця який перехідник? якщо я поставив і у мене все ок навіщо мені інше рішення, якби у мене були проблеми після заміни, то так а так все супер, їздити і радіти. Або мені зробити як у вас, щоб ви були задоволені?
Я тобі запропонував варіант, якщо раптом з'являться проблеми, а ти дивися сам. По грошах вийшло у мене майже один в один
Якщо так то спасибі!
Якщо так, то завжди будь ласка)))))
Типовий гівноколгосп... Мда...
Ода, ваші кращі, все під оригінал ... куди нам
Навіщо стільки страждань? Чим не влаштовує штатний фільтр?
Мені не подобається його кріплення, довгий болт на 10 слабкий, масло у мене текло з під шайби як по газу добре. Та й такий акуратніше, мені подобається більше. І мені не дуже вселяють довіру вставні картриджі в рідний фільтр. цей я всередині не бачу ...
Болта там вистачає з головою. Олія тече з-під шайб - міняй шайби. Вставні катриджі - це мається на увазі фільтруючий елемент? Так він примітивний паперовий на всіх цих фільтрах. До того ж, рідний набагато дешевше.
Так, фільтруючий елемент. поміняв мені так подобається, суто зовнішнім виглядом. А то можу відбити його в лісі і додому не доїду, а так тільки фартух пам'ятаю… Потрібно захист примастирити.
Ну подобається так подобається ...