Дивлюся ліве колесо при поверненому кермі сильно завалено, думаюсепер красиво, потім стукіт при наїзді на ямки… заїхав на ямуподивитися а там, смуток біда, сайленти злізли убік… Сам поліуретану хорошому стані, але ось збірка його з металом жахлива, металсирий дуже, і поліуретан у ньому не тримається зовсім, якщо ставитийого, то потрібно великі шайби з двох боків, щоб вони його тримали, але все одно він прокручується у втулці... Може мені просто такіпопалися… добре, що вчасно помітив!
Усім рівних доріг!
Коментарі20
ЗдрастуйтеА підкажіть як поліуретанові запресовували?
Рвало так само і в мене. Ні рідні, ні новоробні не тримали. Потім не затиснув грошей і кинув нагору нівосайленти. Тепер горя не знаю, поставив і забув.
Всі так кажуть, наступного разу і собі їх поставлю!
Буде правильне рішення.
Цей пу фуфло з підворіття, він не ходить. Нива сайленти ходять відмінно.
На ниво немає грошей, а ті дісталися за пів ціни... Поки оригінал поставив подивимося на скільки вистачить.
А нічого, що Нива втулки просто так не встають?
Поставив Нивовські і забув, вже 3-й рік катаюся, живі й досі.
може і мені так пощастить. Але ще є варіант поставити підшипники, знайомий ставив каже поки продав все було ок, якщо норм підшипники трапляться. Так з усім, якщо якісна запчастина вона їздить пристойно.
moskvich.net/topic/11378-…оки-пыльники-шрус/?page=9На другу машину брав тут поліуретан, теж ходять відмінно, але й ціна відповідна+нижніх немає в наявності. Я рекомендував би не морочитися, ставити на верх розрізні, а нижні нивівські, так бюджетніші....
Спасибі, вже поставив розрізні, нехай поки їздити ... нижні теж ставитиму рідні так як у мене їх вже два комплекти лежить. Верхні частіше змінюються.
На драйві про ці сайлент вже не раз писали ... Якщо обмежений фінансами, купи на верх розрізні, навіть новоділ ходить не менше 20тис це якщо ями особливо не об'їжджати, якщо об'їжджати то і 30 пройдуть.
Так, купив сьогодні розрізні, тепер голову ламаю як запресувати щоб не зіпсувати (хомутами триматиму їх купи). Хотілося б на ниво перейти, але поки немає коштів
відео на ютубі є, там хлопець норм все розповідає і на драйві матеріали щодо них є
вже дивлюся спасибі!
Молоточком їх забивай.Вірний спосіб.
На верхніх важелях, сайлент блоки ходять практично весь термін служби авто. Ні потрібно ні чого мудрувати, інженера минулого все вирішили. Ставте те, що належить. Цей вузол навантажений в рази менше ніж нижній важіль.
А як я бачу щось навпаки, він тримається тільки на сайлентах, і вони постійно летять, і всі ями намагаються його стягнути… поставлю великі шайби може вони будуть його тримати в важелі. нижнє я не змінював, а верхні це вже другі за пів року…
Ну не знаю. Я за тридцять п'ять років замінив лише в одному важелі. Звичайні розрізні. Пишу про верхнє
може у вас дороги хороші, бережете машину, а я молодого розуму нема літаю тільки низько!)))